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伴随着新能源汽车的崛起,消费者的买车观念也发生了转变,这促使车企全面转型新能源,推出适合消费者需求的车型。
这不,一直被视为豪华MPV金字塔顶尖的雷克萨斯LM(图片|配置|询价),近期也传出消息,新款车型将推出插电混动版本,并且车内豪华配置将会进一步提升。比如4座版的后排电视升级至48英寸,同时针对座椅材质以及配置方面也有望进行升级。
雷克萨斯LM最低售价:116.60万起图片参数配置询底价懂车分4.23懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车116.00万起| 68辆
而插混车型或命名为LM450h+,预计将会由2.5L发动机或3.5L发动机与电机组成。与此同时,新款雷克萨斯LM还将推出2.4T发动机与电机组成的混动系统,或命名为LM500h。
鉴于混动或插电混车型的价格要比燃油车高,而以现款燃油版雷克萨斯LM的116.6-146.6万元官方指导价来看,混动或插电混车型有可能将入场门槛提高到150万。
对了,这个价格是建立在不加价的基础上。鉴于燃油版雷克萨斯LM的加价幅度在大几十万,夸张的时候甚至百万,而混动或插混版到来后,落地奔着三百万并非不可能。
鉴于此,有些小伙伴会善意的提醒,忘了去年7月底的那次交通事故了吗?
就是这台雷克萨斯LM,在柳北高速广西贵港某路段发生了交通事故,但诡异的是,救援者大概有5分钟左右的时间均在围绕着尝试开启、蛮力撬动车门,但除了主驾驶一侧外,包括尾门在内的四处出口均未能成功开启,在车辆随后起火自燃的情况下,造成了“一死两伤”的悲剧。
“加价”都换不来安全保障,雷克萨斯LM之殇,到底是谁的错?相信这个问题是广大网友们的心声,而安全口碑崩塌后,即便是新款雷克萨斯LM呼之欲出,即便是用上了更时髦的插混和混动系统,即便是配置进行了升级,似乎也不再有加价的勇气。
不过,在不少业内人士看来,时间会冲淡一切,新款雷克萨斯LM加价的可能性依然非常的大。
因为从本质上来讲,雷克萨斯LM已经脱离了一台车的基本属性,它更像是一个社交工具,也就是进入上流社会的入场券。
说直白些,市面上几乎99.9%的消费者都不是雷克萨斯LM的目标用户,就算网友们在社交媒体上对它口诛笔伐,但并不影响真正买它的人,对它依然情有独钟。
只是,笔者想说的是,安全到任何时候都是最大的豪华。或许在有钱人眼里,加价一百万没啥稀奇的,反正手里有的是钱,但如果加价换不来最基本的安全,而自己的生命受到威胁时,就要好好考虑一下了。毕竟,每个人的生命只有一次。
多说一句,据国内最新的上险数据显示,去年雷克萨斯在华的终端销量为183983台,同比下滑幅度达到了16.06%,这也是自雷克萨斯品牌进入中国市场以来,销量首次出现大跌的情况。
当雷车开始失去光环,或许就是雷克萨斯LM走下神坛的开始。试想一下,当雷克萨斯LM脱离了信仰加持,而富豪们不再把它当成身份的象征,它也就回归一台车的基础属性了,您说是不是这个道理?
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