新海港客运综合枢纽试运营以来的首个春运保障服务

1月28日消息 受雨雾天气等影响，近两日，通过海口新海港出岛的待渡小型客车和货运汽车曾一度在G15高速公路上排起长龙。

养护工人正在G15高速上清扫垃圾。通讯员供图

据了解，由于过海车流量大、部分时段行车缓慢，排队车辆队伍驶过，路面便留下了不少餐后垃圾、白色垃圾和抛洒物。27日上午，身穿橘红色的工作服的养护人员正在一旁抓紧通行前的空当，紧急将路面清扫干净，避免影响道路环境，造成安全隐患。

负责保洁任务的海南交投养护公司永兴管理站站长介绍，2024年春运以来，有不少过海的车辆在G15高速公路上排队，一些司机在等待通行的时候，会将垃圾随手抛撒在行车道上，通行后，比较轻的垃圾会随着气流到处飞，清理难度相对较大。

为保障春运的顺利开展，海南交投养护公司根据工作实际，不断增派养护保洁人员，每天上午、下午各安排一台清扫车和一组作业人员，在路面滚动开展不间断的巡查，养护人员穿梭在车流间隙中，迅速将路面垃圾清扫并集中到路肩，再及时进行装袋运送，有效杜绝了高速公路变成为“流动的垃圾场”。

海南交投养护公司呼吁：每年春运都是城市综合服务能力的大考验、大检查，这份“试题”，除了坚守岗位的工作人员，更需要大家一起携笔“答卷”。在此，也希望广大司乘共同维护好港口周边通行环境，与八方来客共享和谐安全春运出行。

>>今年从新海港过海有这些变化→

2024年春运自1月26日开始，至3月5日结束。本次春运是新海客运综合枢纽试投产后的首个春运，也是一次没有预演的压力测试。海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任陈明伦介绍，为了做好春运的运输保障工作，他们公司已经制定了春运工作方案和春运应急预案。春运期间，海峡股份将投入49艘船舶，确保船舶运力充足。在港口方面，新海港投入了新的枢纽站，小车安检可以达到12加2，最多14条安检线。旅客安检最大也能开到15条，可以加快旅客与司机通过能力。此外，在港口各个点位都将加派人员，提供引导等服务，确保旅客、司机能够有序的安全进港。

青年突击队为春运保障服务。

今年作为新海港客运综合枢纽试运营以来的首个春运，过海的方式跟以前会有哪些不同？

“我们还是保持着‘先购票、再进港’的原则。”陈明伦称，新的枢纽站投入使用后，新海港采用了新的人车分离模式，旅客可更有序、更安全、更温馨的通过廊桥登船。整个枢纽站还融合了多业态的商业，旅客在枢纽站里面可以享受到更多的服务。

新海客运综合枢纽首次投入春运保障，实行人车分离模式。

新海港进出岛的动线相比原来也发生了变化。“出岛：以前的随车人员是随车到船头才进行分离，现在我们的随车人员要在航站楼的二层或者是架空层（一层）进行分离。进岛：司机驾车通过我们的出港通道到达停车楼，旅客则通过廊桥进到停车楼汇合。”陈明伦介绍。

面对大雾等特殊天气时，港口都有哪些应对的措施？“我们联合各级政府职能部门建立了一个五级管控的应急疏运工作机制。在大雾停航期间，我们会提前发布停航、复航的动态信息。此外，我们还会联合交警、交通等部门，在港区外的各个停车点位进行管控，保证司机、旅客能够有序进港待渡。”陈明伦说。

随着春运临近，新海客运综合枢纽客流明显增多。

陈明伦还提醒道，如果遇到大雾等特殊天气出现停航，司机、旅客首先要及时关注港口部门发布的航班动态，避免盲目的进港，造成拥堵。另一方面就是耐心的等待，港口工作人员会协同政府部门快速、有效地进行疏运。此外，需要注意的是“一定要先购票再进港”。