- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
搭载第五代DM-i，比亚迪新车正式申报！
笔者关注到工信部最新一批公示车型中，秦L赫然在列，看来比亚迪又将新增一成员。秦L的定位高于秦PLUS，但是比汉DM-i低一级，定位中型车，将直接竞争合资A+级轿车，例如速腾、思域等车型。下面就来看看新车的具体情况。
根据工信部申报的图片来看，使用全新“龙颜”设计，与在售的比亚迪汉类似。六边形进气格栅占据前脸绝大部分面积，格栅内部为点阵镀铬元素装饰，搭配双层边框看上去更精致。车头两端灯组棱角锐利，内置竖向排列的矩阵式灯源，灯组由一根金属装饰条连接。中网两侧的导流槽呈回旋镖样式，整个前脸造型运动时尚。
“L”的后缀名一般意味着尺寸加大，所以秦L也不例外，其尺寸4830/1900/1495mm，轴距2790mm，相比起秦PLUS而言除了高度一致，其余尺寸均有所加大。车侧采用溜背设计，带有硬朗的双腰线，保留传统门把手，造型简洁。尾部有比亚迪常用的贯穿式尾灯，底部有两段式扩散器，加上本身的宽体车身，视觉上带有几分轿跑的味道。
内饰部分，配备大尺寸悬浮式车机屏幕和全液晶仪表盘、平底式方向盘、水晶换挡杆、看起来较为精致。
至于动力部分，将会搭载第五代DM-i混动技术，由1.5L发动机和电机组成的插混系统，相比起秦PLUS而言，秦L出现了“油降电升”的情况。发动机功率比起秦PLUS的81kW下调至71kW，但是电机功率（中高配型号）比起秦PLUS（中高配型号）的145kW优化为160kW，看来在未来的规划中，比亚迪车型的发动机存在感会进一步降低。秦L将会配备10.08kWh和15.874kWh的电池包，纯电续航分为别60km、90km，馈电油耗分别是3.8L/100km、3.98L/100km。
就目前秦L的产品力来看，还是比较抗打的，造型年轻运动化，并且尺寸加大，相比起市面上的主流A+级竞品而言，似乎更有竞争力。如果秦L的入门价格能够来到12万左右，甚至更低，那么目前市面上的主流A+级的轿车很可能被重新洗牌，你们觉得秦L能够大卖吗？
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-02-20 18:45:22
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
