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隋炀帝知道山清水秀的江南是个好地方,那可是不能不去的。隋炀帝突发奇想,从北到南,开条运河,把几条江河贯穿起来,然后坐上船,一路悠悠荡荡、平平稳稳地游过去,那就太美了。于是,东都刚刚建好不久,隋炀帝就下令征集河南、淮北等地的民工100多万人来开凿运河。这条运河即从洛阳西苑开始,到淮水南岸的山阳(今江苏淮安)为止,取名为“通济渠”。
与此同时,他又征发淮南百姓10多万,从山阳到江都(今江苏扬州),把春秋时期吴王夫差所开的一条“邗沟”疏通。后来,隋炀帝又征民工开挖“永济渠”和“江南河”。永济渠南通黄河,北到涿郡(今北京、霸州一带)。江南河从京口(今江苏镇江)引水穿过太湖流域,直达钱塘江边上的余杭(今浙江杭州)。最后,把四条运河全部连接起来,就形成了一条贯穿南北,全长近1800公里的大运河。
为了完成这条大运河,隋炀帝发动了几百万人民,用了将近6年的时间。可以想象,千百万人民忍受了多么巨大的灾难和负担。但是,大运河的开通,对南北交通有显著的改进,它成了南北交通的大动脉,对我国经济、文化的发展和祖国的统一起到了很大作用。
这些积极的作用,不知隋炀帝当时是否想到过。在运河开挖的同时,他又下令建造船只,派了很多人,费了很大力气,建造了很多又大又漂亮的船。运河一开通,这些船就派上了用场。隋炀帝“命尚书右丞皇甫议发河南、淮北诸郡民,前后百余万,开通济渠”。通济渠起于洛阳城,西引榖(即涧水)、洛水入黄河;又从极清(今河南荥阳县把水镇东北周黄河水向东到洋州(今河南开封),再顺汴水经商丘,折向东南,接通蕲水,经皖北至淮阴入淮水。第一段工程沟通了洛水、黄河和淮河。同年,隋扬帝又征发淮南民十几万开邢沟。
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