“躺平式旅行”带火邮轮游

近日，“打工人度假的尽头是去邮轮上躺着”登上微博热搜榜。据国际邮轮协会（CLIA）数据，年轻一代正成为邮轮旅游的重要消费群体。如今，邮轮已不仅是老年中产的度假圣地，还为懒得做攻略也不愿“特种兵”旅游的年轻人提供了一种旅行新思路。

“邮轮旅行最大的优点就是省心。”刚乘坐邮轮去首尔旅游回来的小果说，“在邮轮上，你可以像个孩子一样，什么都不用操心，享受被安排妥当的生活。”记者注意到，小红书等社交平台上充斥着大量关于邮轮旅行的帖子。多位旅游博主分享体验时强调，邮轮旅行最吸引人的就是其省心省力的特点。与传统旅行需要自行规划每日行程和预订酒店不同，邮轮提供了“一站式”的度假体验。

其中，免签政策成为邮轮出行的一大亮点。从中国母港出发，前往日韩及东北亚的邮轮航线数量最多。以日本为例，办理日本签证需要一定的经济基础，但如果乘坐这类邮轮，根据中日两国出入境管理局规定的“船舶观光登陆许可证制度”，仅需支付1000日元的税金，乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客就能够以观光为目的在停靠港免签入境。但需注意的是，游客必须在邮轮离港前返回船上。

同时，邮轮旅行还以其高性价比优势吸引着越来越多年轻消费者。在不少消费者眼里，邮轮是奢华度假的代名词：皇家加勒比“海洋标志号”可容纳9950名乘客和船员，有海上高悬的泳池与10层高的攀岩墙；MSC“欧罗巴号”配备了水上乐园、碰碰车及11层高的海上高落差滑梯；“爱达·魔都”号开设了26家各具特色的餐厅和酒吧。而随着2024年邮轮行业全面复苏，各大邮轮公司纷纷推出优惠活动，“5天4夜邮轮旅行不到2000元”“699元游日韩”等低价促销屡见不鲜。

然而，值得注意的是，尽管如今的邮轮旅行看似价格实惠，但不少消费者反映其中存在诸多隐形消费。据了解，邮轮公司的基本营收主要来源于两大渠道——客票收入和船上消费收入（如小费、购物、游乐项目等）。有邮轮行业分析师计算，两者占比大约为62%与38%，且船上消费毛利率可达到50%以上。

“邮轮的固定管理成本高昂，客票收入仅够覆盖造船成本和员工工资等基本支出，真正的利润来自于游客在船上的各种消费。”有行业分析师表示，这也解释了为何邮轮上小费文化盛行。以亚太航线为例，游客每晚需支付200元至300元不等的服务费，且舱位等级越高，小费标准越高。

除船上的消费项目外，邮轮公司还通过开发岸上项目增加收入，如在港口或私人岛屿上开发海滩酒吧、餐馆等。例如，嘉年华公司在岸上项目的收入为3.9亿美元，成本为2.6亿美元，利润率达30%。同时，一些邮轮公司会与企业合作定制航线主题，以增加“体验附加值”，吸引二次元和追星粉丝等各式客群。例如，乐华旗下男团Loong9在星旅远洋“鼓浪屿号”举行见面会，天津“梦想号”邮轮也推出“海上升明月K-POP音乐嘉年华”主题的邮轮活动。

这种以船上消费为核心的邮轮盈利模式催生了诸多隐形消费项目。常见的隐形消费包含WIFI网、酒水费、付费餐厅及船上医疗服务等。为了获得更优质的旅行体验，游客往往需要为这些“升级版”服务支付额外费用。近期，更有一项名为“脱团费”的新收费项目引发了争议。“脱团费”要求自行离队的游客支付约500元，但有游客反映，相关条款并未在合同及产品介绍中明确说明。

“一站式旅行”虽省心省力，但也要注意其隐藏的消费风险。专家提示，与航空、铁路等交通工具不同，邮轮行程具有不可逆性，一旦启航便难以中途退出，因此消费者在预订时需格外谨慎。例如，需仔细查阅邮轮公司的收费细则，特别是涉及WIFI、酒水、特色餐饮等附加服务的收费标准，并通过第三方平台了解真实游客评价，重点关注餐饮质量、服务响应等核心体验。 （宗 文）