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本文转自:滨城时报
中国铁路35吨宽体集装箱铁海快线在津成功开行
推动铁路和海运物流链深度融合
■ 随着100个从呼和浩特发运的35吨宽体集装箱在天津港集装箱码头装上“中谷杭州”轮发往广州港,中国铁路35吨宽体集装箱铁海快线成功开行,实现了我国内贸铁路集装箱铁公水多式联运体系建设的新突破
■ 我国自行研制的35吨宽体集装箱扩展了箱体高度和宽度,载重、容积指标优于国际标准箱,目前已形成20英尺、40英尺、45英尺通用箱及敞顶箱、干散货箱、液体罐箱、水泥罐箱、隔热箱、台架式卷钢箱等完善的箱型体系
时报讯(记者 张广艳)近日,随着100个从呼和浩特发运的35吨宽体集装箱在天津港集装箱码头装上“中谷杭州”轮发往广州港,中国铁路35吨宽体集装箱铁海快线成功开行,实现了我国内贸铁路集装箱铁公水多式联运体系建设的新突破。铁海快线的开行将进一步推动铁路和海运物流链深度融合,提升综合运输效率,降低社会物流成本,为构建现代化物流体系注入新的动力。
近年来,天津港集团积极推进运输结构调整,大力发展海铁联运,积极打造“公转铁、散改集”双示范港口。为实现此次中国铁路35吨宽体集装箱快速中转发运,天津港集团与中国铁路、航运物流企业研究完善物流服务方案,在运输组织模式、运输服务规则衔接等方面汇集港口物流要素资源,充分利用港口区域物流装卸转运节点优势,承担海运订舱、承运进口、港口倒运、铁路装车、目的地分拨等物流功能,场站直通港内铁路场站、公路、码头,为客户提供“一站式”专业化港口综合物流服务。
据了解,我国自行研制的35吨宽体集装箱扩展了箱体高度和宽度,载重、容积指标优于国际标准箱,目前已形成20英尺、40英尺、45英尺通用箱及敞顶箱、干散货箱、液体罐箱、水泥罐箱、隔热箱、台架式卷钢箱等完善的箱型体系,得到市场的广泛认可,已成为铁路运输的主力箱型。
下一步,天津港集团将与各方进一步紧密合作,持续优化运输组织,服务35吨宽体集装箱铁海快线常态化运营,提升效率品质,降低物流成本,扩大辐射范围,提供高水平的综合物流服务。
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快照生成时间:2023-10-05 06:45:02
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