我国已与100多个国家和地区建立航线联系

本文转自：青年报

论坛现场。青年报记者 郭颖 摄

昨天开幕的“2023北外滩国际航运论坛”会期三天，由1个开幕式暨主论坛、2个平行论坛和6个主题论坛组成。

主论坛上，交通运输部副部长付绪银在主旨演讲中回顾了我国航运业在过去一年中取得的成就，围绕航运业的开放合作和智慧创新提出新的要求。

截至2022年底，中国港口万吨级及以上泊位2751个，拥有水上运输船舶12.19万艘、净载重量2.98亿吨。水路保通保畅成效持续巩固，2022年水路固定资产投资规模同比增长10.9%；全国港口货物吞吐量达156.8亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%和4.7%。今年以来延续增长势头，1—8月份水路固定资产投资规模同比增长26%，全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、水路货物运输量同比分别增长8.4%、4.8%、8.0%。航运成为服务我国经济社会发展的“硬核”力量。

付绪银表示，目前我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，与“一带一路”共建国家和地区的海上互联互通程度不断加深。国内首个集装箱航运指数期货产品上市，助力上海国际航运中心建设。

此外，我国着力打造绿色智慧的航运发展样板。新一代信息技术和新能源清洁能源在航运业加快应用。目前，长江、西江流域已建成LNG动力船舶450余艘。上海港到洛杉矶港绿色航运走廊建设持续推进，2022年全国港口集装箱铁水联运量同比增长16%，沿海主要港口铁矿石和煤炭绿色疏港比例分别提升至70.0%和92.3%。运输结构调整不断深化，我国已建和在建自动化码头规模稳居世界第一，长江干线电子航道图延伸至京杭运河，冷藏集装箱港航服务提升行动深入推进。

上海市副市长张小宏在论坛上表示，上海将全力建设服务品质全球领先的国际集装箱海港枢纽和世界级航空枢纽。目前，洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头已全面开工，建成后将进一步推进长江黄金水道江海联运发展，促进上海国际航运中心功能完善和能级提升。沪通铁路二期工程全面开工，建成通车后将填补上海东部地区干线铁路空白，实现更加便捷的海铁联运格局。浦东国际机场四期扩建工程已经开工，将加快长三角区域互通互联，为建设世界一流的国际航空枢纽提供基础保障。东方枢纽上海东站启动建设，建成后将形成集航空、国铁、市域铁路、城市轨道交通等交通功能，以及站场城一体化开发的大型综合交通枢纽，持续强化开放枢纽门户功能。

青年报记者 郭颖

昨天开幕的“2023北外滩国际航运论坛”会期三天，由1个开幕式暨主论坛、2个平行论坛和6个主题论坛组成。

主论坛上，交通运输部副部长付绪银在主旨演讲中回顾了我国航运业在过去一年中取得的成就，围绕航运业的开放合作和智慧创新提出新的要求。

截至2022年底，中国港口万吨级及以上泊位2751个，拥有水上运输船舶12.19万艘、净载重量2.98亿吨。水路保通保畅成效持续巩固，2022年水路固定资产投资规模同比增长10.9%；全国港口货物吞吐量达156.8亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱，同比分别增长0.9%和4.7%。今年以来延续增长势头，1—8月份水路固定资产投资规模同比增长26%，全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、水路货物运输量同比分别增长8.4%、4.8%、8.0%。航运成为服务我国经济社会发展的“硬核”力量。

付绪银表示，目前我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，与“一带一路”共建国家和地区的海上互联互通程度不断加深。国内首个集装箱航运指数期货产品上市，助力上海国际航运中心建设。

此外，我国着力打造绿色智慧的航运发展样板。新一代信息技术和新能源清洁能源在航运业加快应用。目前，长江、西江流域已建成LNG动力船舶450余艘。上海港到洛杉矶港绿色航运走廊建设持续推进，2022年全国港口集装箱铁水联运量同比增长16%，沿海主要港口铁矿石和煤炭绿色疏港比例分别提升至70.0%和92.3%。运输结构调整不断深化，我国已建和在建自动化码头规模稳居世界第一，长江干线电子航道图延伸至京杭运河，冷藏集装箱港航服务提升行动深入推进。

上海市副市长张小宏在论坛上表示，上海将全力建设服务品质全球领先的国际集装箱海港枢纽和世界级航空枢纽。目前，洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头已全面开工，建成后将进一步推进长江黄金水道江海联运发展，促进上海国际航运中心功能完善和能级提升。沪通铁路二期工程全面开工，建成通车后将填补上海东部地区干线铁路空白，实现更加便捷的海铁联运格局。浦东国际机场四期扩建工程已经开工，将加快长三角区域互通互联，为建设世界一流的国际航空枢纽提供基础保障。东方枢纽上海东站启动建设，建成后将形成集航空、国铁、市域铁路、城市轨道交通等交通功能，以及站场城一体化开发的大型综合交通枢纽，持续强化开放枢纽门户功能。

青年报记者 郭颖