江淮钇为3开启预售，以“最强后浪”自居

5月20日，江淮钇为品牌旗下首款车型，钇为3(图片)正式开启预售，前期将推出405km和505km续航版本，价格区间为9.79-12.99万元，而600km版本将在下半年面市。

江淮钇为虽然是一个新品牌，但江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企，至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。因此背靠江淮集团，钇为3颇有巅峰出道的意思。

在预售发布会上钇为3以“最强后浪”自居，而从预售价格上看，钇为3已经将核心竞品锁定在了比亚迪海豚之上。要知道，在4月份海豚已经坐上了轿车销量榜二把手的位置，在小型纯电车细分市场销量更是遥遥领先。那么面对未来的市场竞争，钇为3有哪些竞争优势呢？

首先是外观，钇为3采用了泡泡宇宙美学设计，圆润而流畅的车身，微笑的前脸，双色的车身，营造出了一种复古的时尚感。其中灯组的设计，笔者认为是钇为3最出彩的地方，圆形的天使眼大灯内部包含了137颗LED灯珠，尾灯的设计如出一辙，与前脸相互呼应，点亮之后极具辨识度。

车身尺寸方面，钇为3长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距达到了2620mm，虽然尺寸不大，但从现场实际空间体验来看，已经达到了主流A级车水准，日常代步绰绰有余。

钇为3的内饰设计体现了作为新能源智能车的简洁，整个中控台都没有实体按键，所有控制功能都被集成在了15.6英寸中控大屏之内。当然，内置的交互功能也非常强大，首先是与科大讯飞联手定制了飞鱼3.0系统，普通话和方言都能准确识别，并支持免唤醒和连续对话功能，车机内所有功能控制均支持语音操控，真正做到了可见即可说。另外，还配备了四音区系统，不仅主副驾可以与车机对话，后排左右两边位置的语音指令同样可以准确识别。

而对于一些特定的用车场景，钇为3还设置了包括躺平、解放、亲子、节能、工作、摇篮、影院、森林、冥想在内的九大口袋模式，只需一键就能开启，随心玩转“第三空间”。

另外，钇为3还将搭载钇为pilot智能辅助驾驶系统，全车配备3个毫米波雷达，5个摄像头和12个超声波雷达，不仅智能辅助驾驶达到了L2级，还拥有540°全景影像以及自动泊车和遥控泊车功能。

除了高颜值和智能化之外，钇为3的产品实力更体现在三电系统方面。作为江淮汽车DI平台下的首款车型，钇为3将搭更高集成度的九合一电驱系统，在保证更优性能的前提下，与分布式电驱相比，体积、重量、成本均降低30%。而钇为3将提供最大功率70kW和100kW两种规格的电机供用户选择，而作为一款小型车，将来钇为3的最长续航将达到600km，相比海豚420km的最长续航高了不少。

而在电池方面，海豚有通过针刺试验的刀片电池，钇为3也有0热扩散的蜂窝电池。并采用电池车身一体化设计，在增强车身结构安全性的同时，还能提升操控性，钇为3拥有同级最小转弯半径，可以灵活的穿梭于都市之中。

对于纯电车用户当前最大的焦虑可能还是充电，钇为3将率先采用基于46大圆柱电芯的超级闪充功能，只需充电10分钟，续航就能增加200km。

红点车评

钇为3不仅有高颜值和大空间，更凭借DI平台的技术优势，很好地解决了小型纯电车在续航、充电和安全方面的焦虑，从产品实力上看确实很有竞争力。那么，你认为钇为3能成为既叫好又叫座的“最强后浪”吗？让我们拭目以待。