腾势n7正式上市，采用全新贯穿式尾灯组

相信大家也都看到了关于腾势N7(图片|配置|询价)正式上市的消息，其作为腾势品牌旗下的首款主打年轻运动化的产品，凭借着足够低趴的车身姿态，吸引了不少年轻用户的关注，同时也被腾势品牌视为旗下的首款猎跑SUV。而随着腾势N7上市之后，我们也是一大早就去当地的4S店进行了询问，同时也亲身接触了这台颜值饱受争议的腾势N7。

那么对于腾势N7的外观而言，相信大家比我还要更了解它，所以这里我们也就对它进行一个简单的赘述。例如新车前脸两侧怪异的“八字胡”，这是因为腾势N7采用了家族式π-Motion的设计语言，在夜间亮起时，能够为其带来极高的辨识度。此外，腾势N7还采用了全新的贯穿式尾灯组，表面熏黑处理的设计，再加上灯腔内部熟悉的家族式设计，以及车尾顶部的镂空式尾翼，都在为整车呈现出现代科技感作出了贡献。

在外观配置上，腾势N7全系标配了前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、以及12个超声波雷达、5颗车外摄像头等等。但较为遗憾的是，如果你想要外部的两颗激光雷达，以及13颗摄像头感知硬件来实现更高阶的智能辅助驾驶系统，你只能进行选装，因为这些全系没有标配。

进入车内之后，腾势N7的内饰布局与腾势D9系列有些相似之处，不过新车所采用的三辐式方向盘，以及进行重塑的中央换挡区域，都更符合一台偏运动属性产品的调性。同时在内饰用料上，触手可及的翻毛皮材质也彰显出十足的豪华运动氛围，再加上大面积的软性皮质包覆，以及一体式运动座椅等等，更是进一步的强调了整车的运动气息。

而对于腾势N7的内部配置来说，全系标配的Nappa真皮座椅，并且前排座椅和后排座椅均标配了加热功能，同时前排座椅还标配了腿托调节功能，以及座椅通风/记忆/按摩功能；再配合上后排的靠背角度调节功能，以及多达16个播放单元的音响系统，确实也做到了一台30万级车型该有的样子。此外，虽然腾势N7是一台定位猎跑SUV的运动化车型，但是它的后排表现并不会让你显得太过压抑，因为大角度的靠背调节，以及头顶大面积的全景天幕，都会解决掉这些痛点。

在动力方面，腾势N7分别为我们提供了单电机以及双电机两种不同的动力版本可以选择，其中单电机版本的腾势N7，它的零百加速时间为6.8秒，这个数据满足日常道路通勤已经是游刃有余了。而对于双电机动力版本，它的百公里加速性能提升到了3.9秒即可破百，而且在纯电续航方面，腾势N7双电机性能版可以维持630公里的续航里程。反观单电机版本，这些车型由于电机功率相对较小，所以它们在搭载相同容量电池的同时，却获得了702公里的超长续航里程。此外，腾势N7同样提供了双枪快充模式，并且还支持给腾势品牌车型充电【60kW直流放电】。

最后在底盘悬架方面，腾势N7采用的是前双叉臂后五连杆的悬架结构，而且新车还具备了智能底盘融合技术，再加上云辇-A系统（标准版）之后，更是大大提升了整车的驾乘舒适性。当然了，目前也只是理论上的猜测，具体表现到底如何，还得等试驾之后才有答案，所以这里也就简单的为大家介绍一下腾势N7所拥有的特色配置。

编辑总结

总的来说，比亚迪作为当前汽车市场环境之下的热门车企，它的一举一动都可能会成为汽车圈内的热搜，而对于本次腾势N7的正式上市，无疑是成为了近期上市车型当中的“C位”。而经过上述简单的分析之后，相信大家也对腾势N7这款车有了初步的了解，同时新车将价格定在30.18-37.98万元区间，也基本上符合大多数用户对于这台车最终定价的预期。

不过在这个价位或者是这个领域当中，腾势N7将要面临的则是特斯拉ModelY的高性能版本，以及宣称最美豪华猎装轿跑的极氪001和上市即爆款的理想L7。那么，看到最后，你认为腾势N7能否在这强大的市场竞争环境之下，像腾势D9DM-i一样获得优异的成绩呢？