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沃尔沃确认：新一代XC90巨大加长，明年首次国产，售价嘎嘎低
沃尔沃针对全新一代XC90开始预热，当前车市处在新能源转型之际，对于豪车品牌的确造出不少压力，沃尔沃此次对于新XC90的品牌形象与销量要两头抓，新车整个定位跟宝马奔驰同级车型类似，走燃油+插混路线，至于纯电沃尔沃有自家的E系列车型，整个布局完善也很健康，该车确认将在明年首次引入国产，毫无疑问国产化之后新XC90的售价也会变得嘎嘎低。
因此看来，新XC90的走量任务压力还是较小的，至于品牌力的维持，还得看产品如何，就拿奔驰宝马来说，油车很体面，但是电车这一块车主花大价钱买来还没嘲笑，产品力不行就是奔驰宝马也没面子。来看新一代XC90的变化，设计上，新车针对前脸进行大改，中网更有棱角，更加变扁平，标志性设计是斜杠车标，两侧雷神锤子大灯的手柄部分更加狭长，搭配中网来看整个视觉更有冲击力。
但是说到这个新设计美学含量的确不很高，好在有科技含量作为补充，该车大灯给了1.3兆像素，嘎嘎亮。侧面是常规欧美SUV造型，圆润内敛，尾部延续了夸张风格的灯组设计，再次强化辨识度。整个新设计来看风格相比老车型更年轻一些。
参考海外车型来看，新XC90内饰变化不很大，给了大耳朵风口造型的嵌入屏幕布局，挡把区域使用新颖的挖空设计，挡把很小巧也给了无线充，但是整个内饰还是上上一代的内饰风格，怎么看都是比较落后的。不知道国内版车型会不会改一改，整个内饰来看足以劝退不少车主。车机体验就不用指望了，不过智驾方面，向来注重安全的沃尔沃的辅助驾驶功能还是比较完备的。
动力上，新XC90燃油版给了2.0T引擎，搭配48V电机辅助，具备184千瓦与220千瓦两个功率版本，油耗分别为7.85升与8.82升，新能源版本是一套2.0T插混，峰值功率335千瓦，WLTC纯电续航65公里。新车全系搭载8AT变速箱，支持四轮驱动。整个动力来看，要比奔驰宝马厚道一些，但也止步于此。
新XC90产品力依旧不俗，但是跟近期国产新能源同级车型还是没法比，基本上各方面都很落后，尤其是这个老态龙钟的内饰。价格方面参考现款车型是63.89万起步，新车国产后预计大幅下降，这也是这款新车为数不多的优势了。
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快照生成时间：2023-12-04 12:46:28
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