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本文转自:人民铁道报
5月19日清晨,在西宁驼峰场,西宁电务段西宁信号车间职工们在峰尾岔区不停地忙碌。站场昏黄的灯光下,他们金黄色的对比服格外醒目。
结合近期高原昼夜温差大、道岔电气特性容易发生变化的季节性特点,西宁电务段组织业务骨干对管内道岔设备开展全面检查,对道岔参数、曲线和机械性能发生变化的及时予以调整,确保道岔设备安全稳定。
在311号道岔前,随着道岔来回转换,西宁信号车间驼峰信号工区副工长陈明在检查道岔表示杆两边缺口。确认缺口无误后,他拿出万用表,开始测试道岔动作电流。
“道岔转换过程中,齿轮咬合声音沉重,说明道岔密贴压力过大,要进行适当调整。”陈明对身旁的青工刘海龙说。
在319号道岔旁,青工贾国成用油泥铲铲除滑床板上的泥垢。铲除完毕,他拿出一把毛刷,将铲下的泥垢细细扫净,又取出棉纱,用长嘴钳夹住,伸进道岔锁钩的钩缝中来回擦拭。确认各个缝隙擦拭干净后,他开始对滑床板、道岔锁钩等部位注油,以保持润滑。
“近期气温回升,道岔表示缺口会出现细微的变化,如果误差超过0.5毫米,我们就必须手工校正。”一旁的老职工冶国学叮嘱道。
时间在分秒流逝,检查一刻未停。测量开程、检查密贴、撬试锁钩、调整缺口、紧固螺栓,职工们恪守标准、各司其职,现场一派繁忙景象。
为确保检查不留隐患,此次检查,西宁电务段明确了检查项目、检修内容、检验标准和关键卡控环节,严格落实“一机一卡”的记名式检修制度,重点对外锁闭道岔、工电结合部设备进行排查整修,实现问题隐患的闭环管理。
“全站道岔试验良好,交付使用。”8时50分,室内防护人员巨红玉通过对讲机通知大家。职工们快速清点好工具、材料,整齐列队走出驼峰场。
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快照生成时间:2023-05-29 09:45:32
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