“打独促统”新步伐，大陆启用两岸直通航线，洪秀柱催促赶紧统一

清明期间，台湾地区前领导人马英九到访大陆，给两岸目前的紧张形势带来积极导向，但民进党当局依旧猖狂，在“台独金孙”赖清德即将接任蔡英文之际，不断勾连外部势力，妄图阻碍两岸统一的进程。“台独”越是自寻死路，大陆就越要推进“打独促统”的脚步，不给分裂势力可乘之机。

据中国台湾网报道，日前，中国民用航空局发布了一则消息，宣布自4月19日起，启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。值得一提的是，早在今年2月份，大陆方面就提前公布了相关信息，结果民进党当局立刻跳出来抗议，以所谓的“飞行安全”为借口，试图阻止大陆启用这一航线。同时，也有一些西方政客出面说三道四。

为什么一条航线，会引起台当局和外部势力这么大的反应呢？因为飞往福建福州的W122、以及飞往福建厦门的W123这两条衔接线，可以让两岸航班无需绕行其他空域，便能实现空中的直接通航。这对促进两岸的融合发展，加强人员往来和贸易沟通，有着实质性的好处，但如今的台当局为了“谋独”，正妄图切断与大陆的联系，自然不愿看到两岸加强交流往来。

而且，M503航线途径马祖、金门两地，在岛内的“台独”势力眼中，金门和马祖是对抗大陆的“桥头堡”，如果大陆加强相关空域的管控，岛内在此处的影响力无疑会迅速减弱。尤其是这一航线的启用，代表大陆飞机可以随时前往金门马祖，这就如同悬在“台独”势力头上的利剑，令其惶恐不安。

然而，对于台当局的抗议，大陆根本没必要搭理，两岸同属一个中国，中国大陆正常行使相关主权权力，台当局没资格指手画脚。更何况，大陆之所以启用M503航线的衔接线，有着充足的理由。随着中国大陆的经济快速发展，沿海贸易往来增多，原本的A470航线已经不够用了，每天的航班量超过1200架次，已经达到了国际通行标准的3倍，急需新航道分流。

所以，国际民航组织早在2015年，就通过了M503航线及其衔接航线的审批，只不过当时大陆为了维护两岸关系，照顾到岛内的情绪，不愿影响局势，所以暂缓了相关动作。现在，民进党当局为了政治私利，将岛内民众绑上“台独”战车，妄图分割两岸血浓于水的民族情感，大陆自然也就不再犹豫。

眼看大陆不断采取动作，加强对金门海域的管控，“台独”势力急得跳脚，但岛内的促统派笑开了花。就在大陆启用新航线之际，岛内促统派代表人物洪秀柱也到访大陆，在演讲期间，她大谈两岸和平统一，还表示当前的两岸局势，已经成了自己的一块心病，只要两岸赶紧统一，自己就啥事没有了。

毫不拐弯抹角的话语，展现出她对国家统一的真挚期盼，这番表态也让她深受大陆民众的喜爱，在“台独”荼毒岛内的形势下，仍坚持“九二共识”，坚持“两岸一家亲”的有志之士，才是为两岸和平真正着想的爱台、爱国人士。相反，嘴上喊着“爱台”口号，实则将岛内推向同室操戈之危局的民进党，才是破坏两岸和平，害台卖台的“毒瘤”。

大陆方面早就明确表示，“台独”与两岸和平水火不容，两岸一定会统一，也一定要统一。在打独促统的理念下，“台独”分裂活动越是猖獗，台海距离和平就越远，唯有剔除这一两岸关系中的“毒瘤”，台海才会迎来真正的和平。

正如洪秀柱所说，如今，两岸问题不止是她的心病，也早成为中国人民的一块心病，唯有实现统一，才能“药到病除”。相信在14亿中国人的共同意志下，无论频频打出“台湾牌”的美国，是否会为台当局站台到底，大陆的统一进程都将稳步推进，最终实现这一长久夙愿。