江西赣州首座双层景观大桥通过竣工验收

本文转自：人民日报客户端

袁达 郭志国

金秋9月，丹桂飘香。在江西赣州章江河畔，一座全新的白色双层大桥跨江而过。这是由江西省赣州城投集团建设、中建三局集团有限公司承建的赣州市蟠龙大桥工程。9月26日，中秋国庆双节到来之际，这座江西赣州首座双层景观大桥通过竣工验收，意味着大桥即将迎来崭新篇章。

作为赣州打造省域副中心城市、加快新型城镇化建设的重点项目，蟠龙大桥桥梁总长约1.76千米，包含主桥、引桥、1对机动车匝道以及1对人非慢行匝道。其中主桥全长396米，为钢桁梁斜拉桥，采用双层桥面设计，上层为机动车通道，下层是行人及非机动车道。

蟠龙大桥为大型跨江城市桥梁，设计之初便力求景观与交通功能相融，结构受力与造型相统一，将机动车与行人、非机动车，分置于两个桥面，提高慢行交通体验的舒适性，打造成为赣州市标志性景观桥梁。大桥横跨章江南北，连通赣州两岸，让原本绕行需1个小时的车程缩短至10分钟，“幸福桥”惠及“千万家”。桥身采用白色配色方案，整个桥体洁白美观，如白玉腰带萦系章江两岸，远观又如矫健“白龙”渡江北往。

蟠龙大桥主桥为三塔单索面钢桁梁矮塔斜拉桥，总重约8600吨，采用国内首例双层钢桁梁带塔挂索顶推技术。主梁为双层钢桁梁，制造精度要求高，安装难度大，塔梁同步顶推施工，在全国桥梁工程中都较为罕见。

此外，蟠龙大桥采用了节点自适应步履式顶推施工工艺，为江西省在桥梁施工中首次应用该项技术。中建三局项目团队施工前期对顶推工况进行详细的设计和计算，选取目前较为成熟的顶推工艺工法，顶推方案进行比选和优化，并邀请专家进行评审把关。借鉴类似桥型施工方法，建立主梁偏位预警机制，及时纠偏降低风险。

蟠龙大桥集多项“黑科技”加持，可谓桥梁中的“宝藏单品”。截至目前，项目获发明专利授权2项，已受理5项。获实用新型专利3项，已受理2项。项目建设团队在期刊杂志发表专业文章10余篇，获省级工法3项。其中，蟠龙大桥《浅覆盖层河床钢桁梁矮塔斜拉桥施工关键技术》经专家评审，整体达到国际先进水平。

该成果主要适用于跨江桥梁浅覆盖层硬质河床围堰引孔及钢桁梁矮塔斜拉桥制造、顶推施工，在国内外首次创造性的实现了钢桁梁矮塔斜拉桥塔梁整体的步履式顶推施工。“解决了薄覆盖硬质河床引孔施工难题，创造了更具有竞争力和先进施工技术，具有较大的开创意义。”项目经理袁达说。

蟠龙大桥在施工质量、技术创新、安全管理等方面亮点突出，建设过程中，中建三局充分发挥了领先的全产业链优势和核心建造技术，严控项目品质，确保过程精品，为项目建成交出了满意答卷。大桥的完工，将极大方便两岸居民的交通出行，完善赣州城市路网结构，提升赣州城市形象，对赣州推进“五区一体化”与经济社会发展具有重要意义。

审签：郑少忠