走近907路公交团队里的巾帼模范

新疆网讯（文/图全媒体记者梁淑芳 通讯员侯梅英）907路是城市最繁忙的公交线路之一，对市民来说，它串联起了普通人的生活，是盛开在大家身旁的一朵“雪莲花”。

从“雪莲花”到“金雪莲”，乌鲁木齐市公共交通集团有限公司（以下简称市公交集团）经营一部907路由“雪莲花女子规范线路”进行服务提档升级，通过开展“日行一善”等系列特色服务打造“金雪莲”文化品牌，“金雪莲映天山”于2023年荣获了“全国城市公交优秀文化品牌”和“时代传承文化品牌”两项殊荣。

2001年市公交集团创建了首条907路“女子规范化达标线路”，先后荣获了“全国文明线路”“全国工人先锋号线路”“全国三八红旗手集体”、自治区“巾帼建功示范岗”“雪莲花女子规范线路”等荣誉称号，也涌现出了自治区劳动模范、三八红旗手、优秀共产党员，女性驾驶员们通过细腻、温情的服务践行着公交人的执着和担当。

3月8日是“三八”国际劳动妇女节，本报全媒体记者走近这支“金雪莲”优质服务团队，感受平凡岗位上不平凡的她们。

她用实力诠释什么叫“巾帼不让须眉”

朱莉娜

“你好，欢迎乘坐907路公交车。”8日，朱莉娜嘴上说着，眼睛观察着，随后熟练地发动车，车厢里“优胜车组”流动旗随着车辆行进摆动着。

朱莉娜从1999年入行以来，就与公交结下了一辈子的缘分。

她梳着简单的马尾辫，戴着白色手套，双手从容地扶着方向盘，腰板笔直，眼神专注地盯着前方路况，视线偶尔扫过后视镜，起步，刹车，车最后稳稳停靠在终点站。

907路途经大小34个路口，27个红绿灯，哪段路上的井盖多、哪个路口的行人和车辆多……这些朱莉娜都烂熟于心。每到这些路段，她都会提前采取措施，不会让乘客有任何颠簸感。

中午，进入场站，她停稳车，开始打扫卫生，这是她的习惯。

“车干净了，开车的人也高兴，坐车的人更开心。”朱莉娜说。

2020年，朱莉娜获评“自治区劳动模范”荣誉称号。比起获奖的喜悦，她更多的疑问是“我只是干着最平凡的工作，怎么成了劳模？”

这份疑问一直困惑着她，直到她去支援536B路公交车时才被解开。那天运营途中上来一位白发苍苍的老人，脚步颤颤巍巍，朱莉娜看到后，赶紧让老人坐在车辆最前面的位置，并询问老人到哪一站下车。快到时，老人准备起身前往后门，她耐心地说：“不用着急，您先坐着，一会儿在前门下车就行。”到站下车后，老人转身对她说：“姑娘，你应该被评为劳模。”

“那一刻我才真正知道这份荣誉的背后有来自乘客的认可。”回忆起这段经历，朱莉娜脸上洋溢着幸福的微笑。也是从那天开始，坚定了她干好本职工作的信心，让她有了新的目标和方向。

在10米车厢里，朱莉娜总是把乘客当亲人一样对待。

因为遇到过低血糖的乘客，朱莉娜特意在前门边的窗户上挂了一个置物袋，里面装着巧克力、饼干、糖果。“东西都是从家里随手拿的，不定期更新，谁有需要都可以取用。”朱莉娜笑着说。

朱莉娜对工作的热爱，还体现在与自己朝夕相处的公交车上。她说，自己的车最了解，最心疼，冬天害怕它冷，总会多暖一会儿，夏天也会帮其“防晒”。“平时对它的保养，它也知道。这么多年，它从未在半路上抛锚。”

朱莉娜每天下班，总会靠着车轻声说：“老伙计，辛苦了，明天见。”

“今年7月18日我就要退休了。”朱莉娜摸着公交车车头说，“越来越舍不得这份工作，退休后我还想开车，还想握方向盘。”

她用“爱”诠释对初心的热情与坚守

海日古丽·依明

开着“帅气”的公交车行驶在宽阔的马路上，是41岁的907路公交车驾驶员海日古丽·依明儿时就有的梦想。

即使在入行15年后的今天，她依然通过日复一日、一点一滴的努力，保持着那份对初心的热情与坚守。

“看着乘客满意的微笑，或者听到对我说的一句‘谢谢，师傅’，心里暖暖的，这是公交人才能体会到的幸福时刻。”2018年，海日古丽·依明荣获“乌鲁木齐市三八红旗手”荣誉称号。

海日古丽·依明至今记得被录用时的激动时刻。“一想到马上就可以学习开公交车了，激动得跳了起来。”她说，2009年9月她在老司机的带领下认真学习怎样优质服务乘客、确保行车安全。

功夫不负有心人。一年不到，海日古丽·依明出师了，开始独自驾驶公交车。

开公交车并没有想象中那么简单。海日古丽·依明在工作中也遇到了许多困难，但她怀揣梦想，目标笃定，一路奋发图强。同一车队的驾驶员塔衣尔·艾尼经常给她开小灶，慢慢地两个年轻人走到了一起，2011年7月两人喜结连理，成了907路“夫妻车组”。

“别人都是交接车，我们是交接家。”塔衣尔·艾尼说，他跑完一班，检查车辆加满气等待妻子接班，两人换班吃饭照顾孩子。在他眼里，妻子是个了不起的女人，车开得不错，家也收拾得井井有条。

听到丈夫的认可，海日古丽·依明有些不好意思地说，她一直在学习的路上。

平时早晚高峰，乘客较多。有一次，车刚进小西门站，乘客一拥而上，最后一位女士始终上不来，半个身体挂在车上。

“错过这一班，还得等几分钟。我站起身，疏导乘客往里挪，最终让那位女士上了车。”海日古丽·依明说，经过这件事，她觉得驾驶员应该设身处地地为乘客着想，不断提升自己与乘客的沟通水平。

“一路花开，作为‘金雪莲’的一分子很荣耀。”海日古丽·依明说，今后，将继续提升自己的驾驶技能、沟通技能，坚持“乘客至上、服务第一”，在10米长的车厢内，用心、用情为更多的市民出行提供优质服务。

她用行动展现公交人的担当精神

袁媛

907路公交车双向49站，单程行驶约50分钟。

“袁姐，我怎么才能把车开快？”徒弟阿依加玛丽·艾依提问道。“你这个问题问错了，你应该问怎么才能把车开稳、开得安全，这才是一个新驾驶员需要完成的任务。”袁媛告诉徒弟，开快车谁都会，但是把车开稳是需要技术的。

44岁的袁媛不是一般的女司机，从老东风到新能源，袁媛经历了多种车型的更迭。“我开过东风、京华、中通、黄海、安凯……”袁媛掰着手指说，七八种车了，见证了城市公交一年比一年好，也越来越离不开公交车了。开着车看着城市风光，一年四季人来人往，也是一种享受。

最早的公交车没有助力，不像现在有液压助力，一只手都能打方向“。那时候，记得过南门转盘，我都倾斜着身体，恨不得站起来把方向打住。”袁媛回忆道，最早的公交车没有防冻液，每天早晨都要加热水，等机器热了才能发动车辆。早班要加6桶水，两个裤腿全是冰“。那时的公交车很难开，现在开上新能源车了，以前想都不敢想。”她说。

一辆公交车，33个座位，一趟运营最多可承载100多名乘客，一年下来怎么也得百万名乘客，要让这么多人都满意，也不是一件容易的事。

有时候高峰堵车，顾不上吃饭“。等红灯时，咬一口馕。”袁媛说，夜班跑完回场站，打扫完卫生，再给公交车充上电，等交通车回家，最晚凌晨一点。

袁媛常说，党员就是先锋，她的初心就是做好老百姓的专职司机。

“开车是辛苦，但收获了很多感动。”袁媛说，“大年初一，乘客上车第一句就是：师傅新年好！听着心里热乎乎的，来自陌生人的问候，一股暖流涌上心头，这就是价值。”

小小的公交车内人来人往，袁媛在城市中来回穿梭，呵护着每一位与她擦肩而过的陌生人。

23年来，她多次被评为“服务之星”“先进个人”，2022年荣获“乌鲁木齐市优秀共产党员”称号。

“现在日子好了，生活好了，城市发展也越来越好了！”袁媛说，这就是前行的动力。她发动车，开始了下一趟运营……