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东胜公司申海范：最难舍是那一抹“胜利红”
记者 顾松 通讯员 张太郎 王晶
“没想到退休来得这么快，要和大家分开了，心里特别舍不得。也不知道没有油井电机声，睡不睡得着觉……”近日，胜利油田东胜公司无棣采油管理区车142注采站站长申海范，在退休欢送会上眼含热泪有感而发。
申海范1982年入党，1986年入伍，1993年来到胜利油田胜大分公司工作，2006年转岗到东胜公司无棣采油管理区，成为一名采油工。他耐得住独立作战、以井为伴的寂寞，经得起严寒酷暑的考验，在生产一线默默奉献了30个春秋。
老申的阵地
以实干说话
脱下橄榄绿，身披胜利红，申海范从基础学起，从基层干起，从学徒到独立顶岗，再到副站长、站长。无棣采油管理区4个注采站，申海范全部担任过站长。
每到一处，申海范都发扬“召之即来，来之能战，战之必胜”的军人作风，以自己的实际行动带动着周围员工干事创业。
2009年，无棣采油管理区车40和车44区块急需管输流程改造，涉及油井35口，年产量4万多吨，时间紧、任务重。申海范被管理区委以重任，作为管辖这个区块的车408注采站站长，那时候他没白没夜盯在现场，既要保证工作效率，又要确保施工安全。18个月的时间，他带领团队将两个区块的管输流程管理得井井有条。
2014年，国际油价断崖式下跌，面对从高油价时争产量到低油价时算效益的转变，老申带着员工分析油井生产情况，电费、人工费、作业费、维护费等成本全面精打细算，让油藏经营的理念在基层落实落地。
经历过高油价上产会战的忙碌，也经受住低油价极限挑战的洗礼，申海范负责的车142注采站共管理着77口油水井，日产油60吨，是无棣采油管理区名副其实的“产量担当”。
老申的阵地
以热爱传承
“无棣油区面积大、井距远，地理位置比较复杂，巡检工作一点都不能疏忽。”
“车10-4井站年纪大了，管线存在腐蚀情况，油黏稠，分离器压力太低容易堵塞油路，压力太高又容易导致管线穿孔刺漏，务必看好它！”
“车141气井最近‘感冒’了，‘嗓子’哑了还出水，都是天冷冻的，必须做好排水、升温、伴热！”
“你们几个小年轻要会过日子，快到夏天的时候，一定要把9口电加热井调整一下，能日节电650千瓦时左右呢！”其实，老申心里还有很多放不下的事儿，他会时不时地把年轻员工叫到身边，讲讲油水井养生和效益管理之道。
对本职工作无限“热爱”的申海范，希望年轻人接好“接力棒”，把这份“事业”干好，在这个“阵地”跑出属于他们自己的“加速度”。
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