走进中国卫星超级工厂，商业卫星如何实现量产？“硬实力”书写答案

本文转自：央视网

央视网消息：发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。新质生产力究竟“新”在何处？5月2日起，《一问到底》将连续推出系列报道《生产一线向“新”而行》，今天（5月2日）咱们来说说卫星。

卫星，是人类制造数量最多的航天器，分为气象、通信、导航等诸多类型。在浙江台州的一家卫星超级工厂里，卫星是如何被制造出来的？制造的精度和速度如何？我们来一问到底。首先，跟随穿越机的视角，一起去看看这个卫星超级工厂。

年产卫星500颗 “造星”超级工厂长啥样？

这里是国内首个商业卫星智能总装集成测试中心，提供卫星产品快速组装、多颗卫星并行测试、快速试验等一站式服务。这家超级工厂有四个“超级”之处：一是超级多，这里年产卫星可达500颗，相当于日产1—2颗；可生产的卫星规格也多，小到10公斤，大到1吨都可以生产。二是超级快，一颗卫星从制造到出厂，从原先的一两年缩短到28天。三是超级精，卫星在制造时误差控制在0.05毫米左右，相当于一张A4纸一半的厚度。四是超级低，商业卫星量产的成本较传统生产方式下降45%左右，制造一颗卫星从原先需要数百人共同努力，减少到了只需约30人就能实现量产。

哪些“黑科技”助力卫星顺利发射和工作？

卫星是科技含量极高的航天器。制造卫星用上了哪些“黑科技”？它们是如何确保卫星顺利发射并在太空中进行工作的？

这是一颗已经造好可以发射的小卫星，它的重量只有10公斤，这边是它的天线，那这边展开的是它的太阳翼展板。通过这个板呢，在太空中它可以把吸收到的太阳光能转化为电能，供卫星所使用。我们知道，卫星在太空中翱翔的时候要经历非常极端的温度考验。在正对太阳的一侧，温度可能会高达100摄氏度以上，而在背对太阳的一侧，温度可能会有零下100摄氏度，甚至更低的低温的状态，所以需要给它穿上一层既隔热又保温的“衣服”，也就是这个多层隔热组件，也就是金色的这个部分，它是由这种超轻超薄的材料制成。这种双面镀铝的超轻超薄的材料通过多层叠加，给卫星提供非常舒适的工作温度。

在卫星前面的圆形部位，里面安装的是星敏，也就是相当于卫星的一只“眼睛”。在太空中，通过观察相对稳定的恒星的位置，判断自己所处的位置和姿态，所以安装精度要求也是非常高的。

在这一侧，正在进行总装的是稍微大一点的卫星，重量是100公斤级，正在给它安装螺钉，像这样量级的卫星需要用到1600多颗螺钉。在这里看到的这一块板，是卫星主结构上的一块蜂窝板，看似有金属的光泽，感觉会很重，其实记者一只手就可以举起来，非常轻。称一下它的重量，只有880多克。在制造卫星的时候，秉着能轻则轻的原则，因为在行业内，有一句玩笑话叫作发射成本是和卫星重量息息相关，每增加一公斤重量就相当于增加一公斤黄金的发射成本，所以这样的材料做得是非常轻的，蜂窝结构的复合材料不仅轻而且还可以保证质量非常结实。

批量化“造星”如何做到“快工出细活”？

刚刚说到，浙江台州的这家卫星超级工厂年产卫星可达500颗，实现量产。他们是如何实现“快工出细活”的呢？

过去卫星的制造使用的传统宇航级元器件生产周期长、价格高，所以很难做到量产。而在浙江台州的这家卫星超级工厂里，工业级元器件替代了高等级元器件，同时，根据产品的生产节奏和需要，打造出柔性化卫星产线，实现了自动化生产。

为了让卫星生产变得更高效，工厂还建立了一个智能网络系统，让设计、研发、生产、测试和运行卫星等各环节的工作能够在同一个系统里完成协调。

出厂卫星如何安全运抵发射场地？

卫星在被制造出来之后，还需要通过力学试验、热真空试验、磁试验等30多次测试和一系列关键试验，而后就要被运往发射场地了。长路漫漫，如何才能保证卫星安全抵达呢？

在3000公里左右的运输过程中，要想保证安全，尽量减少长途颠簸带来的影响，就要用到一种特殊的卫星包装箱。

通过隔绝空气中的氧气、水蒸气和其他可能对卫星造成腐蚀或损害的成分，有效避免了卫星在运输途中发生电气故障等风险，防止了污染物或者多余物进入卫星内部。

加快推动商业卫星量产有何意义？

这家超级工厂制造的自有商业星座卫星发射高度在距离地球600公里的位置，属于低轨卫星。目前，我国商业低轨卫星星座建设尚处于起步阶段，面临着多重挑战。据估计，近地轨道总共可容纳大约6万颗卫星，由于空间是有限的，所以谁先突破核心技术顺利发射进入轨道，成为了关键。