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“电保姆”竞速夜间3小时“窗口期”
本文转自：扬州日报
全力保障宁启铁路江都站改造
“电保姆”竞速夜间3小时“窗口期”
工作人员密切监控工程进展。史盼盼 摄
“线路高度32米，吊车高度19米，20米限高装置运作正常，距离安全！”6月2日凌晨1时许，宁启铁路江都站，来自国网扬州供电公司输电运检中心的3名线路运维人员通过对讲机与中铁四局作业人员紧密协同，利用测距仪及限高装置，全力保障宁启铁路江都站改造工程的顺利进行。
宁启铁路江都站于2005年开通，为客货两用站，是扬州货运中心站之一。为满足日益增长的铁路运输需要，江都站计划新建车道，将原有铁路卸货区接入江都站，同时配套新建铁路供电线路。该项工程建成后将极大提升宁启铁路江都站货运能力，缓解江都站货物运输压力，有力支撑江都地区经济快速发展。
记者了解到，在宁启铁路江都站改造过程中，新建铁路接触网供电线路需要从500千伏输电线路下方穿过，其中，新建的4基支柱杆塔位于500千伏输电线路保护区内。为了不影响铁路运行，施工作业需在铁路停运窗口期23:00—02:00进行，加上吊车夜间临近500千伏输电线路作业，给线路保供带来风险。
“我们第一时间联合宁启铁路江都站、中铁四局进行现场查勘，召开电力安全交底会议，审核专项施工方案。”国网扬州供电公司输电运检中心四班班长王定松介绍，针对铁路停电窗口短、夜间能见度差、机械移动距离难以控制等不利因素，制定了以人防、物防、技防三道防线为核心的电力安全保障措施，并在现场全程跟踪、落实措施。
6月1日晚上11时许，3名运维人员提前到达现场，再次与中铁四局现场作业人员安全交底，对接落实安全措施。运维人员测量核对了线路高度，提前在现场架设好照明设备，在吊车机臂顶端安装好限高装置。
夜里12时，杆塔架设开始，输电运维人员一人操作照明设备，一人使用激光测距仪测量吊车高度，一人监测限高装置、查看限高裕度，通过对讲机与中铁四局作业人员实时沟通联系，确保作业过程中吊车控制高度与线路始终保持安全距离。
作业持续到6月2日凌晨1时38分，电力保护区内铁路供电线路在3小时“窗口期”内顺利完成架设。
“我们将继续细致排查线路通道内施工隐患，总结前期经验，落实完善电力安全保障措施，在宁启铁路江都站改造、北沿江高铁建设等涉电力安全的重大工程建设过程中，强化全天候电力安全保障能力，服务民生重大工程顺利实施。”王定松说。
通讯员 颜君凯 记者 史盼盼
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快照生成时间：2024-06-04 08:45:18
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