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一直以来电动车市场发展过于两极分化,要么大多数新品牌车型都集中在20万级别以上的高端市场,要么就是仅只是满足代步出行的两门车,毫无舒适配置可言。似乎由于成本造价的限定,要,很考验主机厂的供应链管理能力。
在新能源市场一路高歌猛进的比亚迪,从百万级仰望到订单堆满的比亚迪,已经对新能源市场全域空间完成了基本覆盖,最终得益于强大的供应链管理体系,也推出了高品质的小型代步车——海鸥。
灵动出行,续航无忧
从7.38万到8.98万的价格,就不难看出海鸥就是奔着主流代步出行市场来的。但海鸥和以往那些代步出行产品又不一样,起步就是305km的续航,顶配更是达到了405km。按照每天人均通勤最高60km计算,即便是入门版本的海鸥也只需要1周充一次。
另外,你能想象比亚迪给海鸥还配备了30kW及40kW的直流快充接口,电量从30%充至80%仅需30min。以往快充对于10万级以下的纯电车是较为稀缺的一个配置,这样一来搭配三四百公里的续航,似乎家里有没有专用的充电车位也都不是那么重要了,在车位紧张的一、二线大城市,海鸥的灵活性可以更加自由便捷。
海鸥搭载的是永磁同步驱动电机,最大功率为75马力、峰值扭矩135牛·米。作为小型代步车,这样的动力配置算是足够用了。我们在试驾的过程中发现有两个亮点,其一比亚迪对海鸥的驾驶调校非常成熟,正常驾驶模式下,完全没有电车的那种眩晕感。
另外一个就是在城市快速路上,当速度突破110的时候,海鸥整体驾驶质感依旧稳定精准。以前我们会担心这样的小型车跑高速,会没底气,但试过之后发现,你可以很放心去驾驶海鸥在高速路段行驶,而且还有配备ACC自适应巡航系统,主动安全系统在高配车型上也都有配备,即便是入门版的车型也有配备定速巡航系统。这样的配置,让你完成一两次长途以及近郊出行是完全没有压力的。
此外,一直以来备受消费市场好评的VTOL放电功能,在海鸥上也都有配备,可以满足户外露营等多种需求。随时变身移动电站,在户外露营中可以为各种电气设备提供电源,大大拓展了户外玩法。据悉这也是比亚迪收集大量的用户反馈后,在海鸥产品开发最后阶段,比亚迪顶着成本压力还是给加上去了的配置。
小车也有大空间
基于E平台3.0打造的海鸥,在作为电车最基本的三电系统方面,确实给用户带来了最大的福利。另外一大亮点让我震撼的就是车内的空间以及舒适性配置了。作为一台主打出行代步的产品,海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm,这样的尺寸在城市可以很灵活地穿梭。
但其轴距达到了2500mm,按以前的标准,这都快赶上紧凑级水平了。实际体验更是如此,即便是1540mm的车宽,前后坐下四个成年人,丝毫不会觉得拥挤,而且座椅的包裹性以及舒适性都照顾得很到位。而且后排座椅放倒之后,车内就能形成一个巨大装载空间。
海鸥和以往那些代步车不同的是,它真的不仅仅只满足代步出行需求,而是让你更好地去享受代步出行的这个过程。你可以享受驾驭小型车在城市穿梭的乐趣,同时也可以满足空间带来的舒适性体验,如果是小两口或者情侣出行,这样的距离刚刚好。
配置拉满,满足高品质出行
满足续航和空间两大基本要求之外,海鸥在科技配置方面也是满满当当。可旋转的10.1英寸中控屏,其内置的DiLink智能网联系统可以支持众多主流的日常应用。以及液晶仪表和无线充电面板这些在海鸥上统统都有搭载。
另外,海鸥可支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁,此外全系提供了4安全气囊(主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘)、ESP、EPB、外后视镜加热等配置,高配版本还会增加前排侧气囊。部分版本还会选装智能驾驶辅助系统,其中包括自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别,以及车道偏离预警等功能。
海鸥尽管其定位是主流代步车,但其产品属性除了满足基本灵活代步需求之外,还能给你带来更高体验和享受。对于那些追求高品质出行,但又偏爱小型车的用户,海鸥绝对是最好的选择。
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快照生成时间:2023-05-31 17:45:30
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