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通江达海，广汕铁路织密“幸福路”
鲁网9月18日讯广汕高铁线路全长202公里，设计时速350公里，西起广州增城，东至汕尾，途经广州、惠州、深汕合作区和汕尾。8个途经车站里，只有汕尾站为既有车站扩建而成，新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站7个均为新建车站。一顿饭的时间就实现了广汕通行，广汕高铁将为粤东地区带来更密集的人流客流，助推粤东地区融入粤港澳大湾区一体化发展。(9月13日 21经济网)
广汕高铁的开通是粤东历史上具有里程碑式意义的重大工程，广汕高铁是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，连通京广、广深、杭深、京港等铁路干线。铁路开通运营后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将压缩至1小时以内，大大缩短粤东地区与粤港澳大湾区之间的时空距离，为沿线城市融入湾区、辐射粤东、连接华东提供重要通道，对于助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有重要意义。
广汕高铁，开通的是贯穿粤东的黄金旅游通道。据报道，广汕高铁将于2023年8月试运营，9月23日正式通。届时，从广州的新塘站到汕尾站只需50分钟左右，广州与粤东地区的“1小时生活圈”加速成型。意味着粤东地区与其他城市之间交流与联系更加密切，沿线往返游客会更加快捷便利。沿途更是风景如画，坐上广汕高铁，你可以来一场说走就走的旅行，清晨可以在汕尾赶海看日出、上午便可以去打卡5A级罗浮山风景区。
广汕高铁，开通的是扶贫发展之路。广汕高铁穿越罗浮山山脉沿线地质构造复杂、地形地貌多变，是典型的山区铁路。它对接京广、广深、杭深、京港等高速铁路，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。从国家战略发展层面来看，广汕高铁是粤东交通中枢神经，它的建成刚好弥补了粤东西北部地区铁路网的空白地带，推动了全国形成更加完善的交通运输体系。将有利于粤东地区等中部地区承东接西，发挥区位优势，拓宽了沿线地区人流、物流流通的渠道，对粤东地区推进脱贫攻坚、发展区域旅游、扩大对外开放有着非常重要的意义。
铁路运输被誉为国民经济的大动脉，国计民生与之息息相关。广汕高铁是一条承载国家战略的高铁通道，不仅能为沿线州市群众提供更加安全、快捷、舒适的客运服务，而且由内而外盘活区域经济发展。这对于沿线人民而言是一件幸福的事，该通道也将给正在快速发展的粤东带来不可估量的未来!(通讯员 青争)
责任编辑：吴英兰
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快照生成时间：2023-09-18 15:45:02
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