全新动力+质感升级，试驾东风日产全新第三代逍客

提到逍客，想必许多消费者都不会陌生，这台在2008年正式引入国内的紧凑型SUV，一直深受消费者喜爱。上市至今十五年的时间，它的累计销量超过170万辆，并常年稳居15万级合资紧凑型SUV榜首位置。

就在今年4月的上海车展上，全新第三代逍客正式亮相，这可以说是一次很全面的进化。而在不久前，我们也参加了全新第三代逍客的试驾活动，而体验过后也确实让我们感受到了它的诚意。

全新的驾驶体验

其实对于这台全新第三代逍客，我们最为关注的还是它的动力系统。此前，老款车型采用的是2.0L+CVT的动力总成。而全新第三代逍客则是采用了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的1.3T四缸发动机，与奔驰同源。这台发动机已经应用于奔驰GLA、奔驰GLB等车型上，所以无论是对于发动机的技术还是实际的动力表现，都可以给人新的体验。

先看一下这台发动机的账面数据，最大功率116kW，峰值扭矩270Nm，和同级别车型相比，确实有着不错的优势。

而从实际的驾驶感受来说，这台全新第三代逍客给我的第一印象就是动力充沛，轻踩油门踏板就能获得不错的动力反馈，动力表现比较积极，并且配合CVT变速器，整个的驾驶感受十分平顺。

此前，可能老款车型的2.0L发动机，有些人会觉得它的中后段加速稍显吃力，但在全新第三代逍客上并不会出现，即便时速超过100km/h，并线超车也是游刃有余。

此外，全新逍客提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。经济与标准模式的差异不大，但在运动模式下，油门踏板会变得更加敏些，动力的输出和响应会更为迅速一些。

底盘方面，全新第三代逍客搭载全新四连杆独立后悬架，在山路中能明显感受到悬架提供了更多的横向支撑，大幅提升了稳定性和循迹性。

并且此次试驾活动其实还包括了一部分的场地试驾，即便激烈驾驶的时候过S弯，也能感觉到整个操控得到了不小的提升。

设计更显质感

至于在外观上，其实全新第三代逍客整体还是遵循着老款车型的轮廓，但是细节处的提升让它年轻很多，而且整体看上去更有质感。它的前脸延续了V-Motion的设计理念，镀铬的V字形中网采用了层叠的效果，整个的视觉感受其实和奇骏如出一辙，并且它的大灯组造型也变得更加犀利。

车身侧面，你便能看出它和老款车型相似的地方。先说尺寸，它的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，相比现款车型，轴距增加了19mm。整个车身其实看上去属于紧凑但富有张力的感觉，结合上扬的腰线、双拼色车身，还是呈现出了一定的运动感。

至于车尾部，其尾灯组造型和大灯组相呼应。尾部看上去虽然设计简单，但是依旧很饱满。

科技氛围拉满

在内饰设计上，全新第三代逍客确实营造出了不错的质感和科技感。先说质感，全新第三代逍客的车内采用了大面积的软包材质包裹，而镂空的中央通道也和全新奇骏的内饰非常像。

至于在科技感方面，全新第三代逍客确实迎合了现在消费者的需求，其配备了12.3英寸高清中控屏和12.3英寸炫彩仪表盘，以及同级罕有的10.8英寸HUD抬头显示功能，再配合电子换挡杆，把科技氛围直接拉满。并且，它还配备了15W的无线充电面板。

值得一提的是，全新第三代逍客还保留了一些旋钮和物理按键，尤其是使用频率超高的空调控制，使用起来十分便捷。

当然，提到日产就不得不提到它的乘坐舒适性，全新第三代逍客无论是前排还是后排，它的座椅都很柔软，并且坐垫的厚度也是肉眼可见的。所以无论是对于驾驶者来说还是后排乘客来说，都能提供一个非常舒适的乘车感受。

总结

可以说全新第三代逍客这一次的改款是非常成功的，从质感、智能、配置及动力等方面都得到了全方位的提升。而从市场角度来说，全新第三代逍客也更加懂得消费者的需求，做到了与时俱进。

据了解，全新第三代逍客将在8月上市，上市后它将与奇骏一同在紧凑型SUV市场并肩作战。当然，至于它的市场表现到底如何，让我们拭目以待。

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