2025一季度各类新能源重卡都卖到哪里去了？

2025年一季度新能源重卡市场比较火爆，成为我国重卡行业最靓丽的风景线。

终端上牌数据显示，2025年一季度国内新能源重卡累计销售30476辆（含12吨以上车型，下同），同比增长175.2%。

那么，这些新能源重卡（含新能源牵引车、新能源自卸车、新能源搅拌车等）都卖到哪里去了？下面电卡观察就以目前最新实销数据来简析一下其具体的区域流向，供行业参考。

一、从各省级区域看，上海独占鳌头；销量超2000辆的有5个省份

根据终端上牌信息，2025年一季度新能源重卡在全国31个省市自治区的部分城市都有销售。

2025年一季度新能源重卡销量TOP15区域如下（数据来源：终端上牌信息）：

上图表显示，在2025年一季度新能源重卡省级区域流向中：

上海最多，是唯一销售超过4000辆的省份区域，占比14.38%。

四川、河北、山西、广东四个省份销量也都在2000辆以上，分别居第二和第三、第四。

上述5个省份区域累计新能源重卡销量均超2000辆，其余区域销量均在2000辆以下。

TOP15区域累计占比超7成（71%）。

上述分析对新能源重卡车企下一步如何分配营销资源获得更多的市场份额，可能有一定的启发。

二、新能源牵引车区域流向简析

根据终端上牌数据，一季度新能源牵引车（累销21866辆）占据新能源重卡超7成的市场份额，是新能源重卡的核心市场。

1、根据终端上牌数据，2025年一季度充电类纯电动牵引车累计销量前5城市如下：

可见，一季度充电类牵引车累计销量前5城市分别是上海、深圳、长沙、武汉和郑州。其中上海市一家独大，累计唯一销量超3500辆。

2、根据终端上牌数据，2025年一季度换电类纯电动牵引车累计销量前5城市如下：

可见，一季度换电类牵引车累计销量前5城市分别是上海、深圳、吐鲁番、武汉和晋城。其中上海市一家独大，是累计销量唯一接近500辆的城市。

3、根据终端上牌数据，2025年一季度燃料电池牵引车累计销售528辆，前5城市销量如下：

可见，一季度燃料电池类牵引车主要流向成都、天津、北京、鄂尔多斯、渭南等5个城市，其中成都和天津2个城市均超百辆。

4、根据终端上牌数据，2025年一季度混动牵引车流向TOP5城市如下：

可见，一季度混合动力牵引车主要销往佛山、宁波、湘潭、深圳和南京等5个城市，其中佛山销量超30辆居榜首。

三、新能源自卸车区域流向简析

终端上牌数据显示，2025年一季度国内新能源自卸车累计销售4319辆，占据新能源重卡14.17%的市场份额，是新能源重卡中的第二大细分市场。

1、根据终端上牌数据，一季度充电类自卸车累计销售前5城市销量如下：

可见，一季度充电类自卸车累计销量前5城市分别是成都、石家庄、长沙、武汉和昆明。其中成都市一季度超200辆独大。

2、根据终端上牌数据，2025年一季度换电类自卸车累计销售前5城市销量统计如下：

可见，一季度换电类自卸车累计销量前5城市分别是石家庄、楚雄彝族自治州、长治、鞍山和西安。其中前4个城市销量均超100辆（含）。

3、根据终端上牌数据，2025年一季度燃料电池自卸车累计销量只有83辆，只在四川成都和陕西榆林两市有销量。

可见当下燃料电池自卸车目前销量很少，且流向也只在个别城市，主要销往成都市。

4、根据终端上牌数据，2025年一季度混合动力自卸车流向前5个城市统计如下：

可见，2025年一季度我国混动自卸车销往的城市在泰安（山东）、广州、佛山、鞍山（辽宁）和武汉。前三个城市销量均为10辆，其余2个城市销量均为个位数。

四、新能源搅拌车区域流向销量简析

根据终端上牌数据，2025年一季度国内新能源搅拌车累计销售2666辆，占据新能源重卡8.75%的市场份额。

1、根据终端上牌数据，2025年一季度充电类搅拌车销量前5城市统计如下：

可见，2025年一季度充电类搅拌车累计销量流向的前5个省市分别为石家庄、成都、长沙、沧州（河北）、及湖州（浙江）等，其中石家庄销量超300辆居榜首，成都、长沙两个城市的销量均超200辆，其余城市销量均在200辆以下。

2、根据终端上牌数据，2025年一季度换电类搅拌车销量前5城市统计如下：

上图可见，2025年一季度换电搅拌车累计销量流向的前5个城市分别为成都、重庆、吕梁（山西）、深圳、西安，其中只有成都市销量超50辆，其余城市销量均在20辆及以下。

3、根据终端上牌数据，2025年一季度燃料电池搅拌车只有在成都一个城市有销量（80辆），其余城市均未实现销售。

4、根据终端上牌数据，2025年一季度混动搅拌车累计销量20辆，只销售在杭州一个城市，其他城市均未实现销售。

五、其他类新能源专用车区域流向简析

根据终端上牌数据，2025年一季度国内其他类新能源专用车（含环卫车、工程车等）累计销售1470辆，占据新能源重卡4.82%的份额，流向的前5个城市统计如下：

可见，2025年一季度其他新能源专用车主要流向成都、长沙、石家庄、合肥、武汉等5个城市，其中成都、长沙2城市销量均超180辆，共同领跑。

六、新能源载货车区域流向简析

根据终端上牌数据，2025年一季度新能源载货车累计销售155辆，占据新能源重卡0.51%的市场份额，主要流向以下5个城市。

上图可见，2025年一季度新能源载货车主要流向成都、广州、上海、深圳及揭阳（广东）等5个城市，其中成都市销量达到40辆，居榜首，其余城市的销量均在20辆及以下。

通过上述分析，有了新能源重卡各细分车型的主要区域的实际流向数据，对今后车企制定区域市场营销策略或许能提供一定的支持和参考，从而避免行业营销资源的浪费，对企业提高新能源重卡市场拓展的成功率和占有率均利好。声明：个人原创，仅供参考/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端