整车进口，首批“丰田皇冠Sedan”正式进店，由一汽丰田引入

作为全球最大的主机厂，丰田在全世界内可算是游刃有余，不同的地区，生产不同的产品，相比竞品而言，丰田的产品适配度非常高，这也是为何丰田能有如此高利润的一个重要原因。而针对中国市场，丰田也是大打“情怀牌”。比如国人喜欢皇冠，那就给你皇冠，而且一给就是三款，加上国内之前已经有了“皇冠陆放”，所以未来在国内市场，皇冠更是达到了4款之多，这下子，小伙伴们可算是满意了吧！而在最近，小编也是从一汽丰田得到消息，除了已经上市的皇冠SportCross以外，它的轿车版“丰田皇冠Sedan”也正式抵达4S店，因为这款车没有国产计划，所以由一汽丰田引入，目前价格还是个未知数！

和此前的皇冠不同，这款车将融入多种元素！首先在前脸，双阶梯的设计保证了它强大的气场，整个中网下移，内置了细密的竖排装饰，每一处的设计都非常精准。而且我们从侧面上看，进气格栅呈现出微微内嵌的设计，幅度不大，但效果极佳，整个艺术性全面拉满。大灯位置采用了三段式设计，而行车灯位于最上方，整个点亮后也都带来不错的视觉冲击。上方的皇冠LOGO也表明了身份。来到了侧面，这款皇冠将现代与经典元素完美的融合到了一起，让人一见倾心，车身线条流畅，细节处理精致，展现出了无与伦比的豪华感。所启用的宽体包围，没有想象中的那么犀利，但反而要更符合这款车的定位。

尾部采用了大溜背式设计，这点与车头上的庄重感完全不同，尾箱上还设计有小尾翼，下方为贯穿式的尾灯带，并且全部采用了熏黑处理，还是能带来运动元素，整个后包围由多层次布局组成，庄重而富有气场！所以就外观而言，这款车应该是皇冠系列里最符合网友心中定位的那个版本！

和外观相比，内饰已经完全同质化，与皇冠的SportCross版本完全一致。方向盘为三幅式的结构设计，上方设计有传统的物理按键，所内置的银色装饰条算是保证了时尚感，另外这款车还配备了换挡拨片等设计！仪表盘采用了一块串联式的布局，显示效果以及内容包括车机系统等等都与此前上市的SportCross完全一致。更让我们意外的是车内还镶嵌了仿木式的盖板，这样整个庄重感就瞬间凸显出来了。

动力上，这款皇冠搭载了与普拉多相同的2.4T混动系统，既保证了强大的动力输出，又兼顾了燃油经济性。这款引擎的强大动力，让你在驾驶时能感受到源源不断的推背感，而混动的特性则让它在低速时更加安静、平稳。也算是一种多用途的展现。而除了这款混动版以外，此前皇冠还发布了氢燃料电池的版本，预计提供820km的续航里程。

目前首批车型已经抵达4S店，因为没有国产计划，所以整部车采用了原装进口，并且由一汽丰田引入，你们认为这款车卖多钱合适？欢迎小伙伴在留言区留言。