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本文转自:红河日报
●通讯员 李建东 黄洋
本报讯 近日,随着一声“轰隆”巨响,元阳县至绿春县高速公路(以下简称“元绿高速公路”)惠民隧道右幅顺利贯通,为如期实现通车目标奠定坚实基础。
据介绍,元绿高速公路项目主线全长57.886公里,由云南省建设投资集团投资建设,惠民隧道作为其中最重要的控制性工程之一,由四川路桥建设集团承建,隧道单幅全长8475米,为分离式特长隧道。
“在施工过程中,惠民隧道共穿越了3个破碎带,地质条件极为复杂,现在顺利贯通了。”四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司元绿高速公路九分部项目经理丁鑫介绍,惠民隧道具有“难、高、长”等特点,隧道地质条件复杂,软硬岩类围岩分布广泛,具有涌水突泥、破碎带及埋深大、高地应力引起的岩爆、大变形等不良地质挑战,隧道全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中,Ⅳ级围岩占65%、Ⅴ级占35%,安全风险管控要求极高,隧道在纵断面设计上基本采用单向坡设置,独头掘进5公里,导致施工工期延长。
道路通,百业兴。项目建成后,绿春县至元阳县的车程将缩短至一个小时,对完善区域路网布局、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
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快照生成时间:2023-11-05 05:45:04
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