郑州机场“作业”成范文被全国推广 专家预测将为全行业降本增效打下基础

大河网讯（记者 祝传鹏）近日，国务院印发相关通知，在全国范围内和特定区域复制推广第七批共24项自贸试验区改革试点经验，其中，郑州机场“航空货运电子信息化”入选投资贸易便利化领域改革试点经验，由中国民航局负责在全国范围内进行推广。“航空货运电子信息化”具体是指什么?为何会被国务院“青睐”？7月13日，大河网记者对此进行了深入采访。

实践|无纸化、信息化操作，让企业直呼便捷

位于郑州航空港区机场附近的河南新百福国际物流有限公司，主要是给进出口企业提供国际物流综合服务，业务包括出口空运、海运、铁路、公路、仓储、报关、报检等国际物流综合服务。这两年，这家公司办理业务的过程和之前有了一些不同。

“之前，我们的安检单、危险品鉴定证书等，每一票都需要打印出来盖上章，整理好后再送到柜台去，经过若干个平台，每天耗费大量的时间、人力、物力。现在通过航空电子货运平台，我们可以把信息通过系统直接传输出去，随时查看进度，节省了很多时间和精力，工作效率至少提高了40%。”新百福国际物流的副总经理张艳平说，总之一句话，就是信息多跑路、人员少跑腿。

据介绍，电子货运是航空物流未来发展的趋势。但目前，我国航空货运市场总体水平还不能适应航空货运业务发展的需要，与国外先进水平仍存在较大差距。其中的重要原因，就是缺乏公共信息平台，航空物流供应链中的航空公司、机场、大型货代等各自建设的货运信息系统互不兼容;没有建立统一的操作标准、单证标准和数据交换标准，不能实现数据交换和信息共享。

为了解决以上问题，中国民航业探索以机场为试点，连接航空公司、货代、货主等航空物流产业链条上下游企业，实现物流信息的互联互通、高效协同。2020年5月，民航局正式批复《郑州新郑国际机场航空电子货运试点工作实施方案》，确定在郑州机场开展航空电子货运项目试点，这也是全国唯一航空电子货运试点机场。

成绩|制定标准将成为全国性行业标准

目前，郑州机场“航空货运电子信息化”形成了航空物流标准化体系，其中数据交换标准被民航局吸纳成为全国性行业标准，操作标准被评为河南省第三批多式联运示范工程项目，《航空货物运输条件鉴定书数据接口》正在配合民航局信息中心申报全国性行业标准。

搭建了郑州机场航空电子货运信息服务平台，按照“数据多跑路、人员少跑路”的原则，以机场为中心，串联航司、货代、海关、卡车公司、报关企业等航空物流产业生态圈，为客户、监管单位提供更加便利的“单一窗口”式服务，同时提高机场地面服务保障效能，解决了行业长期存在的重复填报、多头申报的痛点问题。截至目前，在电子货运平台上，应用企业超过240家，基本涵盖了在郑州机场运营的航空物流企业。

“相比于传统的纸质运单，电子运单不仅可以节省运单在制作、运输、储存、管理中的各项费用，还可以提供更精确及时的货运单数据，避免关键信息被篡改，降低数据冗余度，对提高货运业务效率以及加快企业国际化进程大有助益。”郑州机场相关负责人表示。

未来|为全行业降本增效打下基础

在河南省航空业协会专家委员会秘书长乔善勋看来，郑州机场“航空货运电子信息化”入选投资贸易便利化领域改革试点经验，标志着“郑州经验”的探索成功，现在到了在全国推广实践阶段。

“此前，我国航空货运单据都是采用纸质完成，信息化程度低，而‘航空货运电子信息化’能高效地串通起机场、海关、航司、货代、报关公司、卡车车队等整个产业链体系，解决多头申报、重复填报等问题，为全行业降本增效打下基础。”乔善勋说。

河南机场集团相关负责人表示，郑州机场“航空货运电子信息化”项目成功入选“自贸试验区第七批改革试点经验”，对郑州机场持续推进航空货运信息化工作提出了更高要求。下一步，河南机场集团将通过信息化、数字化、智能化赋能，进一步提升郑州机场货运保障优势，优化口岸营商环境，为河南省对外经济发展和建设更高水平开放型经济新体制作出更大的贡献。

编辑：张龙（大）审核 ：王世洋