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百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

类别:汽车 发布时间:2023-01-08 17:33:00 来源:嘻嘻爱汽车

现在的汽车市场发展很快,各种新车就像雨后春笋一样冒个不停,消费者在购车时可供的选择真的太多了,看的人眼花缭乱的。而按照我国工薪阶层的平均工资来说,作为正常工薪阶层收入几千到上万不等,平时自己省吃俭用的,一年剩五万八万的问题应该不大,存二年去买一款十几万左右的车型应该还是能承受的范围的。那么工薪阶层究竟适合买什么车呢?答案我认为是下面这三款:

秦PLUSDM-i经销商报价:11.38-16.58万

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

秦PLUSDM-i作为比亚迪首款超级混动车型,以超省油耐用,配置丰富等众多优点,受到了众多消费者的喜爱和认可,外观采用龙颜家族特征设计,大尺寸格栅营造出了足够的气势和厚重感,车身线条设计流畅灵动,比例视觉效果整体观感不错,有一种宽体轿跑的感觉。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4765mm、1837mm和1495mm,轴距为2718mm,定位于A级紧凑轿车。内饰设计表现同样出色。配备有电动座椅调节、运动风格座椅、自动空调、后座出风口和一体式全液晶仪表等配置,不过车内最吸睛的配置就是那块能旋转的中控屏了。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

动力方面采用的骁云-插混专用1.5L高效发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m,匹配EHS电混系统,纯电续航里程为55和120公里,综合续航里程突破1245公里,在实际试驾体验中,起步平稳,提速过程顺畅不肉,驾驶感很舒服。拥有多种充电方式,用户可以在日常根据自己的需求选择,综合油耗最低为0.7L/100公里,亏电的模式下油耗也仅为3.8L/100km。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

配置方面全系装备前后一体侧安全气帘,还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前/后方碰撞预警、全速自适应巡航以及360度影像系统等功能。底盘方面,采用用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合,开起来感觉隔音和滤震表现在紧凑级轿车中不算差,走在坑洼路面和过减速带时会有些颠,但问题并不大。

星途凌云经销商报价:13.99-17.99万

外观前脸采用大尺寸的格栅、配合修长的大灯和流畅的车身线条等元素,看上去既有现代感,又不会太夸张。车身尺寸为4780/1885/1730mm,轴距2800mm,定位为一台中型SUV。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

车内蓝白色拼接内饰给人一种清爽的感觉,大量软性皮质包裹也提升了内饰的豪华属性,中控台搭载了12.3英寸悬浮式液晶仪表与悬浮式触控液晶屏组成双联屏设计,支持卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等功能,而全新座椅,则集腿托、按摩、通风加热、睡眠头枕于一体,并且搭配了双层夹胶玻璃,给人的感觉是舒适安静。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

安全配置方面,采用了85%强度钢笼式车身、C-NCAP碰撞测试超五星,搭载4个毫米波+12个超声波雷达、5个摄像头,支持主动刹车、疲劳驾驶提示功能、主动防侧翻系统,360度全景影像以及全速自适应巡航具备L2智能驾驶辅助能力,做到了同级车型在安全方面的天花板。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

动力方面,搭载了一台1.6T/2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是七速湿式双离合变速箱,整个动力组合调教得很平顺,动力输出非常线性细腻,凭借着261匹马力、400牛米的动力输出跑出了百公里加速6.58秒的最好成绩,百公里综合油耗仅为7.5L。让一众合资品牌的前辈们望尘莫及。

大众凌渡L经销商报价:14.09-18.09万

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

外观迎合年轻群体的审美态度,最吸引消费者的地方,无疑是溜背式的设计,掀背式尾门和无框车门了,不过这样的设计也有人说它丑的,只能说百花入百眼了。在车身身尺寸方面,凌渡L的长宽高达到了4784*1831*1469mm,轴距2731mm,定位于紧凑型车。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

内饰方面,车内触手可及的位置大部分是软性材质包裹,质感很优秀。而运动气息强烈的赛车风格方向盘、拨片式舒适换挡设计,兼顾豪华科技感的悬浮式双联屏,再配上双拼色的座椅中控,符合当下的时尚潮流趋势。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

安全配置方面,标配了自适应巡航,并线辅助,车道偏离预警,车道保持,道路交通标识识别,主动刹车等主被动安全配置,具备L2级自动驾驶和自动泊车入位等功能,整体的实用性还是不错的。

百公里加速6.58秒,这三款车值得入手

动力方面,搭载了1.4T发动机,其最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米,变速箱依旧是7速干式双离合,零百加速时间,为8.5秒。这套动力总成已久经市场检验,其成熟性和耐用性,完全可以满足各种日常用车场景。而底盘悬挂同样是大众经典搭配——前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂结构,不仅支撑性能和滤振性能优于同级产品,在舒适性方面的表现同样让人满意。

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快照生成时间:2023-01-08 20:45:04

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