复古到极致便是潮？坦克300铁骑02上市，硬核设计颇多

近日，继坦克300赛博坦克之后，坦克全新限量版车型——铁骑02上市发售，新车指导价30.28万元，限量发售1000台，相比前者而言，发售量还少了2000台。同时，相较于标准版坦克300来说，铁骑02的价格仍旧较高。不过，对于钟情于硬派越野的爱好者来说，这多花的10万块都是有价值的，当然二手车转卖再加10万元就有点过头了。

不同于坦克300赛博坦克的设计，铁骑02一经问世就吸引了大量越野老炮们的关注，不为别的，就冲这复古的经典造型就想点个赞。据了解，新车是由坦克和顶火联手打造的限量版，外观设计虽然与风林铁骑相差不多，但整体设计更偏向于复古情怀的体现，以及对深度越野的追求。可以从外观看到的硬核配置除了涉水喉以外，还包括WARN前绞盘，引擎盖前端设计了三条通风口，外加半封闭式进气格栅设计，仿佛释放出上世纪的硬派越野气息。

视线转向坦克300铁骑02的侧面，前后换装全新17英寸复古白色轮辋，与之匹配的是285/70R17的百路驰KO2全地形轮胎。此外，为了更加契合老炮心中的复古越野风格，新车采用了比较直白的白色车漆涂装，在硬派越野车颜色越来越驳杂的今天，白色的辨识度绝对是独一份的稀罕存在。车尾部分的设计与普通版坦克300相差不大，外挂式备胎也换成了白色轮辋和KO2轮胎。

尺寸方面，新车长宽高分别为：4734/2020/1947mm，轴距2750mm，最小离地间隙238mm，接近角34°，离去角35°，最大爬坡度达到70%。值得注意的是，为了大幅强化新车的越野性能，新车加装了一套由顶火定制的2英寸悬架提升套装，并配备了8段可调氮气避震，从底盘通过性再到驾乘舒适性，硬核的越野装备一次满足。

除了上面提到的，能看得到的改变外，坦克300铁骑02还对“看不到”的底盘进行了一番大的改进。前悬架部分，新车将前减速器的速比从3.9提升到4.55，改善了传动系统的流畅性；将前半轴加长13.5mm，提升了单品强度并重新匹配加宽的前悬架和传动系统，改良了越野操控稳定性；另根据加宽的前悬架调整了走向，通过加粗杆径，强化刚度，提升了悬架的支撑性。

后悬架部分，坦克300铁骑02的强化手段与前悬架保持一致。后桥总成加宽27mm，桥管、半轴等零部件加长或者加强，速比从3.9同步升级到4.55。同时，后横向稳定杆加粗杆径提高强度，配以全新开发的后横向稳定杆连接杆，匹配2英寸提升套件，以提升悬架支撑性和行程，改进悬架在极限工况环境中的适应能力和脱困性能。

内饰方面，坦克300铁骑02与普通版保持一致，新增中控屏下方一排空调实体控制按键，为行车旅途提供了更好的便捷实用体验。配置方面，新车配备L2级辅助驾驶、540°全景影像、可变悬挂软硬调节、前后桥差速锁、单天窗、方向盘加热/换挡、12.3英寸全液晶仪表、行车记录仪、真皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅按摩、12.3英寸中控屏、9扬声器Infinity音响、自适应远近光、矩阵式LED大灯、64色氛围灯、自动双区空调等配置。从配置丰富程度上来说，新车能建立在强悍越野性能的基础上，带给使用者更多贴心舒适的驾乘感受，这一点有别于传统硬派越野车。

动力方面，坦克300铁骑02沿用2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大输出功率167kW，峰值扭矩387N·m，从账面参数来看，这套动力总成的性能特征契合越野车使用环境，低扭更强劲，并且能兼顾一定的高速行驶性能。燃油经济性方面，考虑到该车的整备质量达到2300kg，故而新车油耗比普通版高一些，也在情理之中。

结语

综上来看，坦克300确实在设计上玩出了花样，先有赛博坦克，后有铁骑02，迥然不同的设计风格，却是同样限量珍贵。不过，从已知的市场行情来判断，坦克300铁骑02的路不会像赛博坦克那般好走，因为有前车之鉴：当前赛博坦克加价10万出售无人问津，更多是被二手车商拿来充场面。而铁骑02尽管限售量更少，但这种浓烈的复古设计不一定会受到年轻消费市场的追捧，其具体表现如何，还是让我们继续拭目以待吧。

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