三菱劲炫ASX外观个性，空间够用，有多少人愿意掏腰包？

三菱汽车虽然名气响亮，但是产品更新换代速度太慢了，导致在我们国内市场上的整体销量一般，不过三菱很多车主反馈的口碑还是不错的，而下面红涛就来说说广汽三菱劲炫ASX，定位紧凑型SUV，来看看它都有哪些让人满意的地方以及不足之处吧。

广汽三菱劲炫ASX，售价区间9.98-13.98万元，不得不说这样的定价在合资品牌中还是比较吸引人的，而红涛要介绍的是13.98万元的2020款2.0LCVT智领版，也就是顶配车型，目前4S店内有着2万元左右的价格让步（地区不同，优惠力度有差异）。

首先外观方面，车头比较厚重，前脸使用了较多的镀铬以及黑色材质，搭配上分体式大灯，看起来足够的个性，并且远近光、日间行灯以及前雾灯，都使用了LED光源。

整车长宽高分别为4366*1818*1640mm，从数据上可以看出来三围尺寸只比一些小型SUV大上一丢丢，呵呵，不过它的轴距达到了2670mm，短车身长轴距的车身比例保障了车辆的操控性，也能拥有够用的乘坐空间，侧面上扬式的腰线以及黑色轮眉提升了运动感，配备了18英寸的双色轮毂。

尾部比较厚重，车顶末端配有小型扰流板，红白相间的尾灯晶莹剔透，尤其是鲜红色的LED光带点亮后和沃尔沃的雷神之锤有些相似。

内饰方面，中控台布局规规整整，并没有什么新鲜的设计元素，各种功能操作起来都很顺手，但是车厢内可以找到较多的硬质塑料，一些细节的做工稍显粗糙，皮质多功能方向盘的握感还行，但只是单侧有功能按键，另一边光秃秃的不太协调。

三菱劲炫ASX2020款2.0LCVT智领版配备了倒车影像、运动模式、电动天窗、无钥匙进入和启动、前后排中央扶手、10.1英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、自动空调等，功能不算丰富，但都是一些很实用的东西。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警等，不过到了这个价位，作为顶配车型，它居然没有配备ESP车身稳定系统，这点确实有点说不过去，ESP功能虽然平时用不到，可关键时候真管用。

空间方面，身高1.75米的体验者坐进后排，腿部有着1拳3指左右的距离，头顶空间有着1拳多点的富余，谈不上特别宽敞，但不会有什么拥挤和压抑感，座椅厚实，坐垫够长，能够对身体起到不错的承托，不过后排没有空调出风口，另外后备厢偏小。

再来说说动力方面，搭载的是一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为166马力，最大扭矩为201牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，实际开起来动力输出非常的平顺线性，虽然爆发力不像涡轮增压发动机那么强，但中后段超车也有一定的底气，只是深踩油门发动机声音有点吵。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，过弯和并线时悬架对车身的支撑比较好，尾部也不会有拖拽感，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松，但是经过非铺装路面时胎噪偏大，遇到坑洼不平的道路，能感觉到悬架有点硬，后排乘客会比较颠簸，车速超过了80之后，风噪和胎噪也有点大，除此之外车漆薄，容易留下细微划痕。

总的来说，广汽三菱劲炫ASX2020款2.0LCVT智领版的优惠力度比较大，外观个性，空间够用，动力总成稳定可靠，能够满足很多家庭的用车需求，不过平心而论，内饰用料和做工一般，没有ESP车身稳定系统影响到了这款SUV的销量。