默契搭档，跨海“来电”

本文转自：长江日报

默契搭档，跨海“来电”

——记建设马来西亚槟城跨海输电线路的中马兄弟

□ 长江日报记者陈静茹

“我能明白他。”在中国港湾马来西亚槟城项目部，谈起两人的合作，哈菲兹笑着用胳膊肘撞了撞坐在身旁的蔡伟。相识7年，他们不仅成为默契的工作伙伴，也成了好朋友。

哈菲兹全名艾哈迈德・哈菲兹・本・罗斯利（Ahmad Hafizi Bin Rosely）,是一位马来西亚工程师。蔡伟来自中国，是项目负责人。眼下，二人共同投入槟城275千伏跨海输电线路项目中。这一工程横跨槟威海峡，将成为继槟城一桥、二桥后又一标志性工程，为槟城人民提供持续、安全、可靠的电力。

■ 之前感觉中国人都一样，相处之后感觉不一样了

8月17日下午，槟威海湾白云朵朵，日照下水面波光粼粼。

穿戴好救生衣，戴上安全帽，长江日报记者随蔡伟和哈菲兹坐上小艇，驶出槟城港口，10分钟后到达槟城一桥中段海域。一艘海上打桩船停在这里，钢管桩高高耸立，工人们正在对钢管桩进行焊接。

这是槟城275千伏跨海输电线路的一个施工现场。登上打桩船，蔡伟和哈菲兹两人搭班进行例行巡检：蔡伟对桩基进行质量检测，哈菲兹则对船上施工人员进行安全检查。

船上发电机、焊接声混杂，说话很难听清，只看到蔡伟指指钢管桩，哈菲兹点了点头，用手比画了几下。原来，蔡伟是在询问焊缝检查事宜，哈菲兹回复他——已用超声波探测进行了焊缝检测。

一个眼神、一个词汇，就能明白对方的意思。多年的工作配合，已让双方有了这种默契。

7年前，蔡伟因为建设“一带一路”工程来到马来西亚。初来乍到，英语说得慢，带着点儿老家重庆口音，他自嘲“渝式英语”。哈菲兹初进项目部，中文也说得不太好。“一开始，我们都比较社恐，加上语言障碍，相处比较尴尬。”蔡伟笑道。

蔡伟回忆，刚认识那会儿，他们坐大巴从吉隆坡到槟城，因为堵车，两人挨坐在一起8小时。“一开始眯着眼睡觉，后来醒了，还是得讲话啊。”看着车流，蔡伟用英文打趣说：“你看，我们还得给马来西亚再多修两条高速公路。”一句话让气氛轻松起来。

沿路，哈菲兹用简单中文试着介绍沿途经过之处，两人都自在了许多。此后，两人交流变得多起来。

“之前我感觉每个中国人都是一样的，相处之后就感觉不一样了。熟悉之后，心的距离近了，就会像朋友那样相处。”哈菲兹对记者说。

■ 他就像老师指导学生一样，带着我迅速成长

哈菲兹今年35岁，皮肤黝黑，头发微卷，五官分明的脸上架着一副黑框眼镜。他是马来西亚土著人，小学时被父母送到华人学校，在一群华人同学中打下了中文基础。现在回头看，“父母很有先见之明”，哈菲兹说，正是这个选择开启了他和中国的缘分。

大学毕业后，哈菲兹在当地一家高压电塔企业工作。多年来做着相同的工作，他觉得沉闷，想尝试更多，学习更多。

2016年，中国港湾的一个项目需要一名当地工程师。正在找工作的哈菲兹通过朋友介绍来到这里。

“我一来就参与了马来西亚SUKE CA4高速公路（城市高架）项目。我对相关桥梁技术一无所知，项目部安排经验丰富的蔡伟带我。他就像老师指导学生一样，带着我迅速成长。”哈菲兹说。

这一干就是7年。投身中国团队中，哈菲兹从SUKE CA4高速公路项目到槟城跨海输电线路项目，从一名普通技术员成长为技术骨干。蔡伟也从副经理成长为项目负责人。

槟城跨海输电线路是马来西亚首次大规模跨海输电线路架设施工，建设周期短，施工专业性强，安全风险高。施工还涉及多处跨越段，牵涉多个政府机构及公司，准证办理及交通管制难度大。

哈菲兹负责将来自中国的项目文件翻译成马来语。他工作主动，积极与马来西亚相关部门沟通，以确保施工的合法性和安全性。由于他的顺畅沟通，各项施工得以迅速推进。

最初，哈菲兹需要蔡伟和他一起，一个一个政府部门跑。现在，哈菲兹一个人就能独立完成这些事务。蔡伟得以有更多时间用于推进项目进展，大大提高了工作效率。

■ 中国同事每天努力工作，这是一种强大的责任心

在工作模式上，两人颇花了一段时间磨合。马来西亚企业文化与中国不同，一开始，下班时间和周末，蔡伟会联系不上哈菲兹。

但时间久了，哈菲兹主动融入项目较快的工作节奏中。“我对中国同事的工作态度非常感兴趣。他们每天努力工作，按照计划完成制定的目标。这是一种强大的责任心，我很受触动。”哈菲兹说。

海上施工要看天气，有时候一个月只有几天的施工期。再加上需要沟通协调的部门多，一旦“拉开栓”，项目即处于高负荷的状态。看到蔡伟为项目进度担忧，哈菲兹会想办法为他分忧。

槟榔塔之间，是船只往来的航线。为防止船只撞到承台，需要增加航标灯。2022年7月，业主方临时加上这一要求，任务紧急，而符合标准的航标灯从欧洲制作运来，要耽误一个月。

此时打桩船已到位，如果停工，就会延误工期，造成损失。这让蔡伟备受困扰。

哈菲兹自发地与各部门沟通，了解具体要求。抱着试一试的心态，他制定了一个应急方案。根据航标灯的标准，他和蔡伟花了一周时间，找到相关材料，制作了一批相类似的航标灯，再拿着这个成品去和海事局沟通。

两人的努力没有白费，海事局同意了他们的应急方案，工程得以正常进行。

“能为朋友分忧，能在项目上尽自己的一份力，我感到非常自豪。”哈菲兹说。

■ 感受到制作中国美食的乐趣,与中国文化更近了

管理着23艘船舶，每日要研究制定施工方案——在前期建设中，蔡伟忙得不可开交。为赶进度，他每天睡眠不到6小时。

蔡伟今年38岁，在海外工作了14年。从2016年来到马来西亚，因工作繁忙，蔡伟没有机会回国过春节。2022年槟城跨海输电线路项目开工，一个多月时间，他带领大伙租赁好办公楼、食堂、宿舍，初步组建团队，明确内部分工，畅通外部联系。

记者采访当天，蔡伟的妻女正在项目上度过暑假的最后一天。蔡伟希望多陪伴女儿，特意带她来了项目办公室。尽管不舍得离开家人，但他表示，这是该行业的特殊性，必须做出牺牲。

闲暇时，蔡伟会和同事们一起打篮球，有时去爬山。附近有座升旗山，在山顶可以俯瞰整个槟岛和施工现场。最近，项目团队又在筹备投标槟城另一个项目，蔡伟态度坚决：“必须拿下，在哪里做建设就在哪里扎根。”

哈菲兹也很期待这个新项目。拿下它，意味着又有新的知识和技能可以学习，他对接下来的工作充满了信心和激情。

在这个工作场地上，两国同事会一起庆祝两国的节日，分享彼此的文化与欢乐。

哈菲兹经常带蔡伟和同事们一起参加当地人的婚礼，一起观看马来西亚的传统表演。这些活动让中国同事了解了当地的文化和生活，也让他们在异国他乡感受到了家的温暖。

哈菲兹也对中国文化充满了热情。他对记者说，每到春节，他都会参与项目部组织的包饺子、贴春联活动。他学会了揉面、擀皮乃至捏出形态各异的饺子，尽管不太熟练，却感受到制作中国美食的乐趣。当贴上自己亲手书写的春联时，他觉得自己与中国文化更近了一些。

在工作闲暇，哈菲兹喜欢向蔡伟和其他中国同事请教中国的历史、地理、传统节日等知识。中国人在海外工程上的巨大成就，让他对中国文化充满了好奇和向往。他对记者说，他渴望更深入地了解这个国家，非常想去中国看看。

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