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提到重卡,相信很多人都会想到中国重汽,有着很高的占有率,其搭载的潍柴发动机也是享誉全国。就在近日,中国重汽全新皮卡系列开启预售,11.08万起最高19.18万。作为以重卡闻名的商用车企业,重汽皮卡实力究竟如何,有哪些亮点呢?
如今,国产皮卡仍以柴油为主,但汽油皮卡的研发也随着自动挡的普及而加速。中国重汽的一大领先优势就是深耕柴油发动机技术,重汽皮卡搭载潍柴WP2H2.0T柴油发动机,最大功率140kW,峰值扭矩420N·m。
熟悉中重卡的卡友都知道,潍柴发动机采用优质的材料和先进的生产工艺,机体结构精密,不仅油耗更低,动力更强,还能够承受高速和重载的考验。以重卡搭载的潍柴发动机为例,其使用寿命一般可达15年以上,和同级发动机相比更稳定可靠。
传动方面,重汽皮卡乘用版和越野版标配8AT变速箱,采用前双叉臂独立悬架和后多连杆整体桥悬架,注重舒适性;商用版提供6MT和8AT两种变速箱,采用前双叉臂独立悬架和后钢板弹簧悬架,承载能力更强。
车身尺寸方面,中国重汽皮卡提供长轴版和标轴版,轴距分别为3470mm和3230mm。其中,乘用版和越野版均为标轴车型,而商用版则提供标轴和长轴两种车型。显然,长轴车型的货厢尺寸更大,最大载重能达到875公斤。
聊完了硬件,再来看看配置方面。在当下皮卡乘用化的大环境下,重汽皮卡的配置表现也非常给力。
定位乘用大皮卡的乘用版和越野版高配车型配有自适应巡航、360°环视影像/180°透明底盘、手机无线充电、车联网、语音识别、OTA升级、车内氛围灯、货厢尾门气弹簧、12.3寸液晶仪表、方向盘加热、前排座椅通风加热等舒适性配置,配置远超同价位的合资轿车。
越野版相较于乘用版的基础上,在通过能力上得到提升,配置了专属的全地形管理系统、≥700mm涉水喉、全车底盘装甲、12500磅电动绞盘、氮气减震器、红色刹车卡钳等,在原厂状态就能通过高强度越野路况。
编后语
看到这,小编对重汽皮卡的认识又加强了一步,总感觉这款车就是皮卡界的“理工男”。它的推出将为皮卡用户提供了更多选择。而且,凭借其高性能的发动机和丰富的配置,中国重汽皮卡或将在竞争激烈的皮卡市场占据一席之地,让我们拭目以待吧!
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快照生成时间:2024-03-10 15:45:03
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