江海明珠丨江苏南通：“向海图强”打造船舶海工产业发展新引擎

近日，由南通市工业和信息化局、南通市船舶工业行业协会等单位共同主办的南通市船舶海工行业供需对接会成功举办，旨在推动船舶海工产业集群融通发展，促进本地配套服务能力，增强产业链供应链保障能力。

作为江苏省船舶海工产业发展重要阵地，南通市瞄准“打造世界一流船舶产业基地”目标，推进强链补链延链，再造高技术船舶产业集群发展新优势。

会议现场 图源：南通市工业和信息化局

优化布局，集群发展迈向高端

2024年4月，江苏22个制造强省建设改革创新典型案例名单公布，南通两个案例光荣上榜，其中包括南通市工信局实施的《打造协同型生态体系培育世界级产业集群》。

近年来，南通船舶海工产业苦练内功，走出了一条从修船、造船到全链条高端化发展的产业升级之路，产业集聚度、产品高端化等更加凸显，30多个大国重器在南通首制首航。江海岸线上，不仅有中远海运川崎、招商重工、振华重工等龙头企业，也有政田重工等船舶配套骨干企业，形成了产业链上下游、产业带左右岸高度协同的产业生态。

2024年以来，南通船舶海工产业延续全球船舶行业大周期景气上行态势，各项指标稳中有进。一季度，全市370家规模以上船舶海工及相关企业实现产值473.1亿元、同比增长4.3%，其中，船舶海工总装企业实现产值208.4亿元、同比增长16.1%。

此外，依托长江黄金水道和长三角产业配套，地域相邻的南通、泰州、扬州三市都积极培育发展船舶海工产业，目前已经形成东起南通启东、西至扬州仪征的沿江海工装备和高技术船舶产业带。通泰扬三地造船规模约占全国40%，海工装备约占全国的25%。

下阶段，南通将坚持向海发展，打造体系完备、高效协同、安全可控的世界级船舶海工产业集群。

创新驱动，“智造”赋能效应明显

《2024年南通市政府工作报告》提出，全力做大海洋经济，支持省船舶与海工装备技术创新中心等涉海科创平台建设。

数字化、网络化、智能化是新型工业化的鲜明特征，是发展新质生产力的重要支撑，是推动制造业高质量发展的关键路径。招商局重工（江苏）有限公司是南通市海门区第一批省级智能制造示范企业，也是我国船舶行业智改数转的典型示范。

图源：南通工信微报

其中智能制造中心是招商局重工建设的首个室内船舶分段预舾装和分段翻身的数字化制造车间，也是公司进行“智改数转网联”的典型代表。走进智能制造中心，多个数字化生产系统被布局在车间的关键位置，实现了从设计、计划、生产管控、派工报工、物流配送到过程质量管理的数据贯通，有效控制生产成本，提升生产效率，提高成品率。

该公司打造的智能制造中心相对于传统制造车间，智能车间的计划执行准时率提高了20%，钢板在库周期降低50%以上，分段大组装配效率提升25%以上，分段总体交付时间缩短12%以上。

接下来，该公司将深化“智改数转网联”成果，继续加大技改投入不低于5亿元，数字化投入3000万元。

目前，南通市已形成了以国家级企业技术中心为核心，省级企业技术中心、工程中心为骨干，专业研发机构为支撑的船舶产业创新体系，南通企业主导或参与制定船舶行业标准近百项，突破关键技术50多项，海上大型绞吸疏浚装备、超深水钻井平台分别荣获国家科技进步奖特等奖、一等奖。

精准施策，“万事好通”优化营商环境

优质的营商环境，是点燃产业高质量发展“沧桑巨变”的新引擎。近年来，南通先后出台《市政府关于加快培育先进制造业集群的实施意见》《关于支持科技创新型企业发展政策的实施意见》等政策文件，持续优化针对性扶持举措。

为助力长三角一体化高质量发展，持续优化营商环境。南通海事局深化全要素水上“大交管”建设，实施重点船舶“快进快出、直进直出”，2024年一季度，累计安全维护受限船舶进出793艘次。

此外，南通市海事局深入开展“大调研 大走访 听意见 解难题”活动，走访中天钢铁、象屿海洋等辖区重点企业，倾听港航企业关于“快进快出”通道的实际需求，量身打造“保姆式”服务，此外，还围绕保障安全、助企纾困的主题，开辟营船港专用航道大型船舶临时通道。

2024年2月18日，南通市召开营商环境提升年暨《南通市优化营商环境条例》新闻发布会，发布了南通市2024“营商环境提升年”行动方案（“万事好通”3.0版），提出3.0版十八项突破性、引领性、彰显南通特质的改革举措，推动“六大环境”再提升，打通营商服务“最后一公里”。

接下来，南通市将以转型升级为主线，以创新发展为核心，以数字化、信息化、智能化为突破口，踏浪扬帆、逐梦蓝海，打造世界级海工装备和高技术船舶集群。

文/孙一鸣

编辑：肖玲责编：周希 审核：牟勇