从“不敢报”到“有理有据”报

本文转自：中国气象报

中央气象台台风海洋气象预报团队：

从“不敢报”到“有理有据”报

曾经，夜间海雾预报主要依靠人眼识别和预报员的主观经验判断；2019年，海雾预报引入人工智能和机器学习技术，在“智能+”的辅助下实现了海雾定量化、全天候识别。“从‘不敢报’到‘有理有据’报，就像用心浇灌的幼苗开始蓬勃生长。”海洋团队负责人黄彬说。

中央气象台台风海洋气象预报团队成立于2011年，分为台风和海洋两个子团队。团队致力于台风、海上大风、海雾、海上强对流等海上灾害性天气的预报总结、技术研发、机理研究和人才培养。

热爱，“铆足劲做出成绩”

台风从诞生到消亡，通常会持续5至7天，这也是台风预报员最辛苦的时刻。“每条路径预报都有其背后的道理。如果不仔细观察，你就感受不到变化。”在台风季，作为首席预报员的台风团队负责人董林，经常需要在凌晨3点半起床。“必须24小时紧盯台风。每次过程大家都会一起扛，只要在群里一喊，马上就会有人响应。”中央气象台预报员向纯怡说。

在一次次预报经验的积累中，团队预报能力不断提升。每当有台风案例总结任务，团队成员总会“抢”着做。实际上，台风的案例总结耗时长、工作强度大，一般需要1至3周才能完成，需要围绕过程总结难点、查找预报偏差、分析原因、总结经验，要求在短时间内完成数据收集整理、绘图、分析和撰写总结报告，既辛苦又充满挑战。

海洋团队致力于海上大风、海雾、强对流等灾害性天气的技术研发和海洋气象服务保障，是海洋默默无闻的守护者。黄彬形容，海洋团队有些“慢热”。因为，这个领域很多都是空白，需要闯出一条新路，探索海洋预报的方向。“刚开始对于能做成什么样，心里没有底，但就是铆足劲想做出点成绩。”她笑着说。

突破，“每走一小步都要付出巨大的努力”

“就像跑马拉松，只要坚持到终点，成绩就体现出来了。”黄彬介绍，海上观测主要依靠海岛站以及浮标资料，观测资料少、产品模式少。巧妇难为无米之炊，海洋团队的前进一度举步维艰。“对我们来说，走一小步都要付出巨大的努力。”

白天的海雾预报可以依靠卫星的可见光，而晚上，只能依靠预报员的经验，这一直是海雾预报的难点。

2019年，团队尝试将卫星资料与人工智能相结合，通过“机器学习”让计算机“找寻”观测数据和海雾的对应关系。通过不断努力，如今已能够准确、定量判断海雾，实现了海雾预报从定性到定量的突破。全天候、不间断的海雾预报为海洋强国建设提供支撑。

“近年来，围绕气象雷达、气象卫星、数值预报、气象信息‘四大支柱’的联合攻关给团队带来了更多突破。”中央气象台台风与海洋气象预报中心副主任钱奇峰指出。陆地上的预报经验很多，而海洋预报经验则相对缺乏，团队在海气结合、模式应用等研究领域不断发力。在“四大支柱”业务团队交流过程中，实现了实况、卫星应用技术与模式相结合，在预报技术客观化网格化方面取得了突破。同时，团队与数值预报中心共同研发了海洋专业预报模式，包括海浪模式、海气耦合模式、海雾模式等。

未来，“期待更多力量的加入”

团队是科研的孵化器。在分析台风“烟花”时，大家提出两个问题：高空冷涡对台风会产生什么影响，“烟花”与河南暴雨有什么关联。“我们在预报一线发现问题后，需要进一步开展机理分析，才能带来更多的突破。”董林说。

在分析台风“尼格”时，模式的路径预报出现了三次调整，预报员们准确抓住了前两次。团队反复分析前两次成功的经验以及最后一次失误的原因。实际上，为了及时、准确做好天气分析，预报员们常常需要分析近百个主客观预报产品。“只要遗漏一个因素，或者考虑了不必要的因素，判断就可能出现失误。”董林说。

将前沿的科学研究应用于业务，有助于提升预报准确率。团队日常很关注国际前沿研究，每年春节期间，是大家集中看文献的时间，不断拓宽自己的思路。

目前，我国台风路径24小时预报误差减小至70公里左右，稳居国际先进行列。董林希望，在台风强度预报上也能更进一步。她认为，数值模式研发人员与预报员紧密合作，进行预报结果检验、分析偏差原因，可以更快地改进模式，有助于我国台风预报水平的提升。

如今，海洋气象发展的思路已经打开。未来，实现从浅蓝走向深蓝，要把海洋气象做广做深，提高专业海洋气象服务的覆盖面和精细度。深耕海洋预报，为专业化服务提供最大的技术支撑和保障，不断提升全球海域精细化、智能化的技术研发能力。目前，海洋一期、二期建设正在开展，海洋观测站网不断织密，观测资料迅速增长，为海洋气象发展提供动力。“我们能看见一个个目标逐步实现，更多的愿景正在实现的路上。”黄彬说。