还未开售就赚300万 是什么让小米造车如此有话题

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最近小米汽车又来到了风口浪尖上，有人说它是地狱开局，还有人说它高开低走。这是怎么回事呢？

那必须得从小米汽车还没开售就赚了300万这事儿说起。

前阵子，小米汽车组织了一场小米新车SU7的实拍活动，对于这种车辆上市前的拍摄，一般都要签订保密协议，也就是在车辆正式亮相或者上市之前，拍摄的相关成片和素材，不能流出，一旦流出，汽车厂商将追究泄露者的责任。

可偏偏有位自媒体博主不长眼，将这张现场图片通过微信发给了朋友，这下小米新车SU7未发布，就被看个精光！所以才有了，还未开售，小米就向泄露照片的媒体索赔300万的事。

其实，之前有过很多起保密时间内，媒体“抢跑”的事情。有些汽车厂商也就大事化小小事化了了。多数情况下，汽车厂商会考虑媒体关系，就没有追究违反保密协议的法律责任，更少有收回违约金的情况。因此，很多媒体对于保密协议还是缺少点敬畏之心吧。这次泄露小米SU7的实车照片的媒体博主，没想到遇到了小米这样的硬茬了。

SU7作为小米造车开局的首款新车，重要程度不言而喻了，从一定程度上来讲，小米造车成与不成，就看这款车能不能一炮打响了。没想到，这还没卯足劲儿，就先漏气了，堪称地狱开局。

如果小米SU7实车照片因提前泄露而得到一波好评，也算是在舆论这块抢占了先机，可是恰恰相反，新车照片一经曝光，SU7这台车的外观造型就起了不小争议。

在这个时间点，哪吒汽车CEO张勇发了一条微博：“最近发布的几款新车，一看都似曾相识，原创不够。任尔东南西北风，一入行业深似海，该过的坑和坎，都要趟一遍，没啥新鲜玩意。”这句话虽然没直接评价小米SU7，但是这意思还不够明显吗？

我们看这张泄露的照片，基本上可以看到小米SU7的全貌，这造型不得不说神似保时捷，车身整体采用了轿跑样式的车身，锐利的前脸造型配合大尺寸梯形进气口，两侧的子弹状LED头灯组采用分层设计，很有保时捷大灯组的味道，有小Taycan那味儿了，还有网友说这是一台“米时捷”。这款车的高配车型将配备激光雷达，以提高智驾识别时候的稳定性。

车尾部分，可以升降的尾翼是最大的亮点，辨识度很高，下方是小米的英文LOGO，和贯穿式的LED尾灯。来，咱们挡住小米的英文LOGO之后，再跟零跑C01对比一下，你能分出谁是谁吗？

不过从小米售台车SU7的参数上来看，还是值得期待的，根据工信部数据，小米SU7两版本车型的续航分别为800/750km和668/628km，而这样的参数放在当前纯电汽车市场中显然有一定优势，毕竟800km续航里程的电动汽车在当前市场中还是少见的。而这或许也是小米的传统，毕竟小米手机在参数上就少有败绩。

小米SU7车长4997mm，轴距3000mm，算得上尺寸优秀的中大型纯电轿车，而网传30万元左右的售价也很符合该定位车型的市场价格。只是，这个级别的纯电轿车的竞争力真的很大。

雷军有创办小米的成功履历，还有小米这些年带给国内科技行业的颠覆，更多人愿意相信小米汽车的量产，同样也能撬动国内新能源汽车市场的格局。今天小米要开一场技术发布会，发布会上不会公布SU7的价格，那我们来期待一下小米新车应用的技术表现如何吧！