2.9t的奥迪s7值得入手吗？

在键盘君心中，奥迪S系列最有性价比的当属S4，有3.0TV6发动机，有机械quattro全时四驱系统，本身也是奥迪的纵置平台。不过纵然奥迪S4很强，但它并不完美，毕竟它的外观太过于低调，而拥有完美流线车身的奥迪S7似乎才是车迷心中的“西装暴徒”

本期展示车型:2022款2.9TFSIquattro奥迪S7（以下简称奥迪S7），指导价103.28万，颜色：花剑银。

外观方面，奥迪S7采用了家族化的扁平化六边形进气格栅，格栅内部进行熏黑并有“S7”专属会比哦啊哦，结合两侧犀利的矩阵大灯，让整个前脸具有非常强的视觉冲击力。

作为“灯厂”的奥迪自然不会在自家S系列准旗舰上吝啬，给S7配有矩阵式激光大灯，在漆黑的高速夜路激光大灯会自动辅助照明，照射距离达到600米远。

侧面是奥迪S7最为性感的地方，流畅的线条配合优雅的溜背弧度，营造出动感的车身姿态。这可要比上汽奥迪版的A7L好看的多。同时奥迪S7还配有空气悬架，支持软硬和高低调节。尺寸方面它的长宽高分别为4979*1908*1413mm，轴距2928mm。

奥迪S7的轮胎规格为255/35R21，轮胎来自普利司通的泰然者系列，主打舒适和静音。21英寸双色轮毂造型，搭配原厂阿基波罗9N红色六活塞卡钳，对于原厂2.9T的动力没有二次改装的必要，视觉和刹车效果都令人满意。

尾部方面，奥迪S7搭载了贯穿式尾灯，尾灯的造型与A7并没有太大的区别，灯组内部进行了熏黑处理，显得更加深邃和高级，同时点亮之后细节丰富。同时奥迪S7还配置了电动尾翼，在时速130km/h将会自动打开，提供一定的下压力，提升高速行驶的稳定性。

作为S系列，奥迪S7标配双边双出的圆形排气，在运动模式下，踩油门可以听到V6发动机的咆哮声，在收油时有明显的回火放炮声音，十分具有战斗气息。

内饰方面，奥迪S7采用了奥迪家族式的虚拟座舱三屏的设计，这种设计在奥迪A6L已经有些审美疲劳，不过整体的科技感还是不错，加上红黑搭配的风格，运动感营造的还不错。

S系列专属红边的一键启动

12.3英寸的液晶仪表，支持奥迪3D地图。

8.6英寸的空调控制屏幕，触感反馈非常不错，模拟了机械按键的质感。

虽然定位中大型轿车，但轴距并未加长的它显然不能和国内的加长怪相抗衡，不过S7的身板也并不小，后排腿部空间和横向宽度都足够，完全算得上宽裕。

掀背式的后尾门自然是轿跑车的灵魂，奥迪S7的行李箱容积为535L，内部进深充沛，开口角度巨大，同时它的后排座椅支持4:2:4放倒，空间拓展性出色。

动力方面，奥迪S7取消了上一代车型的4.0TV8的发动机，很多车友表示遗憾没有了V8发动机。不过从动力性能上而言新款的2.9TV6双涡轮增压发动机的性能表现更加出色，最大功率可以达到331kW/450Ps，峰值扭矩600N·m，而且这台发动机还有着不错的改装潜力，匹配的是采埃孚8AT变速箱+机械quattro四驱，百公里加速4.6S。

技术细节：这台2.9T发动机是奥迪和保时捷共同研发生产，但奥迪作为主导开发，最大功率331kW/450Ps，最大扭矩600N·m/1900-5000rpm，有48V轻混系统加持。技术方面：①双涡轮增压器被布局在V型气缸的夹角中，采用了反置式布局，进气歧管更短，涡轮迟滞非常低，动力响应性好。②中冷器采用了水冷式中冷器，相比撞风式的中冷器，对温度的控制效果更稳定，当然也会更复杂。③2.9T发动机采用了无缸套的设计，通过APS涂层在铝缸孔上喷射特殊的涂层来代替缸套，这种涂层厚度非常薄，只有大约0.2~0.3mm，可以实现低摩擦，轻量化，同时也非常有利于缸孔的散热。

综合来看，奥迪S7是一款既能兼顾面子和又能兼顾里子的车，论颜值，无框车门、溜背造型可以抓住消费者的眼，论里子，2.9T双涡轮增压+机械quattro+空气悬架同样硬核。但有些小伙伴会说，花一百多万买一辆奥迪S7，不如直接上保时捷帕拉梅拉，不过相比帕拉梅拉奥迪S7的动力要更好一些，另外帕拉梅拉只是指导价看着便宜，稍微选装一下就是几十万，实际落地价格要比S7贵不少。