我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
离开中国后的铃木汽车可算是彻底放飞了自我,特别是在印度市场的吉姆尼更是风生水起!而在这其中,铃木也发现了其中的关键,那就是相比中大型车,铃木的小型车或者叫微型车总能在市场上找到属于自己的位置!而在最近,铃木也针对微型车市场再次亮相了一款重量级车型,它就是图中的“新SPACIA”,因其造型的原因,媒体们也是将这款车称之为铃木版的“老头乐”!
看得出来,调整后的铃木“SPACIA”确实有些“老头乐”的感觉。先看正面,麻雀虽小但五脏俱全,中网采用了一种“T”字形的结构,由横竖相间的黑色元素组成,带来一种栅栏的感觉,中间的铃木LOGO则表明了身份。大灯位置,采用了单只的LED光源,而延伸到大灯下半部分则是它的行车灯,并且正好与中网相连形成了大U字形的结构。单从气场而言,这款车的表现丝毫不输同级别!前包围则采用了长方形设计,两侧则是炮眼式雾灯。
尺寸上与本田的K-car等系列几乎同步,它的长宽高分别为3395mm*1475mm*1785mm,轴距为2300mm,长度上并不是这款车的优势,但高度一定会给你带来惊喜。来到侧面,新车采用了内嵌式的腰线,与轮眉侧裙等设计正好形成呼应。值得一提是这款车竟然标配有侧滑门,这多少会让人有些意外。来到尾部,新车采用了直立式的尾箱,上方的尾灯以门字形的结构出现,分段式的光源布局也带来了更好的层次感,后包围的设计就比较常规了!
进入到内部,新车多以实用性为主!前排的设计非常的“铃木”,所以科技感与这款车算是无缘了。多幅式的方向盘非常简单,而且也没有设计多功能按键,仪表盘采用了一种摩托GP的样式,中间设计有液晶屏,但却直插到机械表的内部!在空调出风口上,新车采用了两种形式,除了上方的贯穿式设计以外,还增加了两只圆形的布局,是很突兀,但很符合铃木的属性!中间位置则是一块悬浮状的多媒体屏,而下方则是最传统的电子档杆。
其实从它的前排就能判断出,这款车将以实用性为主,而到了后排,才知道,属于它的表演时间才刚刚开始。为了将其后排空间多元化,工程师对座设计也能够进行多方位的调节,整个灵活度上给我们留下了深刻的印象。
动力系统,这款车搭载了纯燃油的0.66升自然吸气发动机,搭载了CVT变速箱,根据前方给出的信息,这款车的油耗仅在2L左右,即便是在新能源汽车的压迫下,这款车的优势同样明显,毕竟没有续航危机,若未来这款车能够成功引入国内,那么对整个国产车的冲击还是巨大的,不知道你们怎么看!
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-03-14 06:45:06
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: