为何国产车总是谈性价比，合资车却愿意谈三大件？原因很现实

很多想买车的网友都会发现一个问题，那就是在看国产车的时候，不论4S店销售，还是网友都会提到性价比。而当你看合资车的时候，4S店销售和推荐你买合资车的车主都会谈论三大件。这个时候，很多网友都好奇，为何国产车总是谈性价比，合资车却愿意谈三大件？其实原因很现实，总不能让国产车谈三大件，合资车谈性价比吧。

接下来就聊一聊，为什么国产车总是谈性价比，合资车却愿意谈三大件？

首先说为什么国产车总谈性价比，其实这和早些年的习惯有关。那时候国产车在三大件方面表现一般，想要让消费者有购车冲动，那么只能在价格和配置上做文章，于是高性价比优势就成为了国产车的杀手锏。而到了后来，哪怕国产车三大件水平上来了，但是性价比方面的优势也并没有丢失，即便是如今和合资车相比，国产车依旧性价比优势明显，这算是公认的。

当然，国产车为什么不谈三大件，主要可以分两方面来看：

第一方面就是国产车的三大件是否真的赶超合资车，虽然有人说国产车比合资车好，但是说实话，自主品牌如今的技术提升的确是够快，甚至可以说自主品牌用10年时间走过了合资车30年的道理。但是这些年，合资品牌难道就不提升技术吗？所以，二者之间应该还是有一定差距的，至少真的较真的话，自主品牌的三大件可能还是无法超越合资品牌；

第二方面就是消费者是否信赖的问题，目前说国产车的三大件比合资车更出色，相信大多数消费者都是不信的。当然，不用看网上的评论，问问买合资车的车主就知道了。说句实话，如果大家都觉得国产车的三大件比合资车更好，本田CR-V的销量就不会超过哈弗H6、长安CS75PLUS了，你觉得呢？所以，国产车即便是到了今天依旧是更愿意强调性价比，而不是三大件。

接着说合资车为什么不谈性价比，同样可以分两方面来看：第一方面，既然合资车的三大件已经很讨消费者喜爱了，甚至仅凭三大件就可以打压国产车，合资车为什么要舍本逐末呢？至少在我看来，合资车继续谈论三大件算是明智之举，毕竟谈价格和配置的话，国产车的优势真的过于明显；

第二方面，合资车的配置真的太低了，在合资车里面，很多中低配车型的配置还不如国产车的入门级车型。即便是很多价值几十万的豪车，其配置也可能在10万左右的国产车上找到，这个时候，你让合资车拿什么谈性价比。

总体而言，国产车谈性价比不能算是缺点，虽然如今国产车在三大件方面可能还有不足，但是随着这种差距的不断缩小，国产车还是有机会实现弯道超车的。讲真，对比10年前的国产车，你觉得现在的国产车真的差吗？