不用抢票！开飞机带女儿回家过年

本文转自：扬子晚报

不用抢票！开飞机带女儿回家过年

这位爸爸曾是数学老师，在苏州考取飞行执照转行做教练

王磊驾驶飞机带着女儿

王磊飞行基地的飞机

近日，安徽一名男子驾驶一架小型固定翼飞机，带着7岁女儿回老家过年的视频，引发了广大网友的热议。记者在视频中看到，飞行途中女儿困了，还在驾驶舱睡了一会儿，等到飞机平稳地滑行降落在自家门前草坪上后，男子才叫醒了女儿。视频发出后，引得网友艳羡，纷纷表示“真羡慕不用堵在路上”“不用抢票真好”。

2月2日，扬子晚报紫牛新闻记者联系上当事人王磊，他曾是一名数学老师，后来在苏州考取了飞行执照，转行成为了飞行教员并且经营着两处飞行基地，“别说过年开飞机返乡了，就平常周末开着飞机回家都是常态，只不过需提前向民航部门报备。”他认为，未来充分利用低空领域是一种趋势，在“低空经济”逐渐普及的情况下，小飞机出行未来会有很好的发展前景。

紫牛新闻记者 任国勇 徐韶达 图片视频素材/受访者提供

1 带上女儿回家过年 飞机开到家门口

1月31日，王磊在社交平台上发布了一段带着女儿返乡过年的视频。他们返乡并非乘坐高铁，也不是自驾，只见画面里，王磊拎着7岁女儿的书包和行李箱从停机棚出来，门口停着一架小型运动飞机。父亲先掀开驾驶舱罩，把行李箱、书包等一股脑儿放进驾驶舱座椅后面的储物空间，此时女儿一脚踩在机翼上，一手拉住驾驶舱口，轻松熟练地登进驾驶舱坐下。

随即，戴着墨镜的王磊启动飞机，前方螺旋桨渐渐高速运转，飞机助跑一段距离后，王磊拉动操纵杆，机头灵活地昂起离地飞向天空。一路上，父亲显得很轻松，女儿起初略微有点紧张，父女俩在机舱里俯瞰山川湖泊和城市风光，没过多久，孩子便在驾驶舱里睡着了。到达目的地的时候，飞机降落在田野间的草坪上，旁边是村庄、草垛和麦田。

在这条视频的评论区，网友的留言既羡慕又好奇，表示“真羡慕不用堵在路上”“不用抢票真好”，还有人关心这架飞机多少钱，降落在哪里，百公里油耗多少？

王磊告诉紫牛新闻记者，这段视频确实是前两天带女儿回乡过年时拍的。王磊表示，他在合肥和六安两地开设了两处飞行基地，自己是一名飞行教员，也是合伙人。“我女儿放寒假期间在六安训练营地玩，年前不忙，我就带着她回亳州利辛县老家准备过春节，收拾了书包等行李，带着她驾驶飞机回乡，我女儿从5岁就开始跟我一起坐飞机，所以对她来说，可能这种体验就像坐车一样。”

王磊说，每次回老家飞机就降落在家门前，老家所在的村口是一个农场，整出了一段几百米长的全封闭“跑道”。“这个飞机跑道有600米，无需硬化，平整夯实后种上草坪即可，飞机轮子触地后一般滑行180米就能停下。”

2“小飞机”是中国制造 不少人为圆飞行梦考执照

据王磊介绍，这架固定翼飞机是国产飞机，由湖南一家公司制造，是获民航总局认证的民族自主品牌轻型运动飞机，主体结构是碳纤维复合材料，飞机翼展8.6米，飞机总长6.89米，飞机通高2.53米；起飞滑跑距离180米，降落滑跑距离170米，飞机上安装了一台四缸发动机，其功率相当于一台紧凑型家用轿车。

一架这样的飞机要多少钱呢？王磊说，售价在110万左右，并且要办理各种合法手续和证件，飞机加满油能飞行1200公里，油耗比家用轿车略高。“从六安到利辛航线距离200多公里，开飞机大约50分钟，开车大约要3小时，航线是固定航线，每次飞之前会向民航管理部门申请，然后根据航线飞行。”他说，平常周末开飞机回乡往返也是常态，有时也飞往合肥。

王磊从事飞行教员工作已经三年多。他说，有不少人都想考取固定翼小型运动飞机驾驶证。“学习的人群主要以30岁左右的男性居多，他们分为两类，一种是圆飞行梦的，比如有的原本想进民航或者成为空军飞行员，但因种种原因没能如愿，然后他们现在有了一定经济基础，会考一个执照，当作兴趣玩，也可以带着自己的亲戚朋友去飞；第二类是以就业居多，考完执照以后可以继续累计飞行时长，成为飞行教员。”

不过，学习飞行执照价格不菲，固定翼运动类飞行执照费用需要7.8万元，直升机私照则要翻一番。固定翼运动类飞行执照可以驾驶1.2吨以下、4座及以下的固定翼飞机，最快一个半月可取得执照。王磊说，他们营地有5架飞机，除了用来培训，还会提供飞行体验及出租，也可用于护林、护渔的巡查等等。“这类轻型运动飞机比较安全，如果遇到飞机在空中失去动力，飞机每下降1米，可以向前滑12.5米，所以驾驶员会有足够的时间去找平地降落。”

3 从数学老师成为飞行教练 看好“低空经济”发展前景

王磊说，在成为飞行教练以前，他曾是一名数学老师。从教师的岗位上辞职后，他先是自己办了一家教培机构。2019年的时候，他通过短视频平台了解到了固定翼运动类飞机，“我第一眼就被视频中的画面吸引了，对此感到十分新奇，经过一定程度的了解，我才发现这类飞行，不仅好玩、门槛相对较低，未来还有一定的发展前景。”

2019年，王磊便前往位于江苏苏州的一家飞行培训基地学习，准备考取固定翼运动类飞行执照，“当时我前前后后利用碎片化时间，在苏州学习了有半年。”系统学习半年后，王磊从民航局领到了属于自己的飞行执照。

王磊表示，自己在苏州培训的过程中发现，虽然一架飞机价格不菲，但是前来学习考取飞行执照的人却络绎不绝，“那时候我们练习都是需要排队的。”于是在2020年，王磊便放弃了教培生意，在安徽合肥和他人合伙开起了飞行基地。

在王磊飞行基地的平台团购页面，记者看到，价值568元一次的固定翼飞行沉浸式体验团购券，已售出近2000张。记者发现，近年来，跳伞飞行、体验飞行、私人飞行、航空运动等各种“大众化”和“个性化”航空消费活动慢慢进入大众视野。

王磊告诉记者，“随着空运改革，现在有一个概念叫做‘低空经济’，低空一般是指距离地面100-1000米，因为现在开放低空，这种飞行在我国是越来越普及了。去年9月，安徽芜湖发布《芜湖低空经济高质量发展行动方案（2023-2025）》，包括去年12月，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》的发布，而且安徽是作为全国第三个低空空域管理改革试点省份，所以我感觉这会是未来的一个发展趋势。”