- 我的订阅
- 财经
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
日产前CEO戈恩谈老东家与本田合并：穷途末路、孤注一掷
近日传出的日产、本田将要合并的消息在世界范围内都引发了强烈的关注，日产前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）同样注意到此事，在他看来，这简直就是“绝望之举”。
近日，他在接受彭博社采访时，对此事提出了严厉的批评：“这是孤注一掷的举动，并非一笔务实的交易，因为两家公司之间很难找到协同效应，两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营，产品几乎相同，品牌也非常相似。”
戈恩还提到了一个很尖锐的问题，本田和日产都为自己的技术引以为傲，两家的合并很可能导致工程师们互相不服。
他表示，在此前的雷诺日产三菱联盟中已经遇到过了类似的情况，日产和三菱的工程师都觉得自己的设计是最优解，在协同合作上有着巨大障碍。
他进一步表示，这笔提议中的合并并不意味着两家日本品牌的真正融合，反而更多是因为日本经济产业省想要推动这项交易来促进日本经济，而本田对此似乎并不满意。
戈恩称：“我在日本生活多年，深知经济产业省的影响力。虽然我认为这笔交易并没有什么工业逻辑，但有时候你必须在业绩和控制之间做出选择。如果能够两者兼得那最好，但有时不得不做出取舍。毫无疑问，经济产业省更倾向于选择控制，而非业绩。因此，他们毫不犹豫地推动本田参与了这笔交易。”
“你得明白，本田是一家非常强大的工程公司，而日产也为自己的工程技术感到自豪，问题的关键在于，如果这是一次合并或者只是组建联盟，那么新的公司将采用哪些技术？可以肯定的是，这将是一次非常艰难的决策。”
最后，戈恩也表达了对中国汽车产业的看法，中国工厂的效率是日产工厂中排列第一，工人队伍纪律很强，中国汽车产业的竞争力极强。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-12-21 17:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
