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本文转自:江淮晨报
沿江高铁合肥至武汉段拟下半年开建
全线设9座车站,即将进入初步设计批复和施工图设计阶段
本报讯 6月13日,《新建合肥至武汉高速铁路湖北段施工图审核HWTS标段招标公告》在湖北省电子招投标交易平台发布。此前,安徽段施工图审核招标公告已于6月1日发布,项目全线即将进入初步设计批复和施工图设计阶段。根据施工图审核并批复以后即具备施工招标条件,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段(以下简称“沿江高铁合武段”)进入开工倒计时,将力争在下半年开建。
沿江高铁是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,分为七段建设,建成后从上海到成都将仅需约7个小时。
沿江高铁目前已开工三段,分别是武汉至宜昌段、上海至南京至合肥段、成渝中线,已完成投资约311亿元,其中合肥至武汉段可行性研究报告5月份已获国家发改委批复。
合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,线路起自合肥枢纽合肥南站,经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县至武汉枢纽,经天河机场后接入在建的武汉至宜昌高铁。线路全长360.5公里,新建双线330.1公里,利用既有合肥至武汉铁路30.4公里,共设车站9座,分别是:合肥南(既有)、长安集(既有)、六安北、金寨东、南溪、麻城北(并既有站)、红安(并既有站)、长江新区、武汉天河。
合肥至武汉高速铁路作为沿江高铁的重要区段,也是长江经济带综合立体交通走廊和生态走廊建设的重要组成部分,有利于提升高铁客运骨干,释放既有沪汉蓉货运能力,完善长江经济带综合立体交通走廊,并且对加快武汉建设国家中心城市、合肥建设长三角副中心城市、支持大别山革命老区振兴发展具有重要作用。
余佼佼
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快照生成时间:2023-06-15 05:45:34
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