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近年来,随着中国新能源的技术日趋成熟,中国新能源车开始蓬勃发展,逐渐占据了可观的市场份额,并朝着高端化迈进。有一个有趣的现象:希望进军豪华纯电市场的中国车企,几乎都会与特斯拉对标。然而,Model3(参数丨图片)多年来的强势表现,就像一个难以攀爬的大山,国内车企“围殴”特斯拉这场戏上演了5年,并没有哪一款车能撼动Model3的霸主地位。
直到HyperGT到来,中美智能车大战的剧本进入了另一个章节。这款埃安Hyper高端品牌的王牌车型,2022年压轴登场,在广州车展上的大放异彩,令整个车圈为之侧目。
今年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术、12月又抛出了Hyper渠道独立的爆炸性消息,接连三波核爆式的轰炸,都仅仅是HyperGT登场的序曲。
七翼GT,让豪华审美脱欧入亚
作为今年唯一的国际车展,各大车企在广州车展倾注全力争奇斗艳,但是没有哪一款车能如HyperGT一般,几乎是“虹吸式”地抢走了所有人的关注。
HyperGT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色,在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。在现场,HyperGT表演了一段由风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅组合变幻形态的科幻舞蹈,旋翼、格栅和尾翼共同组成的七翼一同展开时,让人不禁感慨,高级审美被欧美设计把持近百年后,终于在今天脱欧入亚。
百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计,三段式弧面设计的电动尾翼,在“风生水起”的设计理念之中,还蕴含着超乎时代的技术巧思。HyperGT宛如飓风之中高速流动的液态金属水滴,风刃格栅关闭时令车头浑然一体,降低风阻,高速时打开,对风进行分流保证极致的性能输出。尾部采用的风隐尾翼,并通过隐藏式支架设计,让尾翼有种悬浮于车身上的科幻感。升起时提供的下压力能让轮胎稳稳抓住地面以提升操控性。
HyperGT最令人兴奋的一点,是在保证了设计美感的同时,完成了风阻系数上的历史性突破。以前谈及近代超跑的历史,甚至是“降低风阻史”,中国汽车很难插上话。但当HyperGT以0.19Cd史上最低的量产车风阻系数出现,昭示着跑车的时代,掀开了纯电美学带来的科技豪华新篇章。这是中国制造和设计的平衡,也是艺术和科学在新时代GT产品上的重新统一。
后驱之王,速度与操控的极限诠释
超跑原班人马打造的HyperGT,也是性能的代名词。得益于AEP3.0平台,HyperGT在超跑级电驱技术加持下,最终实现4秒级的零百加速,成为了这个星球上跑的最快的后驱车。狂暴的性能使得厂家配备了比保时捷718尺寸还要大的刹车盘,以让这匹性能猛兽达到百公里制动距离小于35米的顶尖水准。
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快照生成时间:2023-01-01 14:45:11
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