宝马x5中期改款，3.0t+直列6缸，百公里加速5.4秒

理想L8（参数丨图片）在中大型SUV车型市场内表现还算比较不错，这台以家用需求为主攻方向的30万级增程式车型在上市至今，销量一直保持着较为可观的成绩，不过若是对中高端豪华SUV车型有所关注的车友，便会发现，在其之上，还有着不少“敌手”，例如宝马X5，且宝马X5的定价区间在经历国产化后，仍需不小的入手门槛，但销量却依然居高不下。

从今年1月的销量成绩来看，宝马X5便收获了10694台销量成绩，以其自身的定价区间来讲，这个销量成绩其实也相对可观，不过对于品牌来讲，追求更高的销量成绩，既能刺激自身的品牌热度，也能收获更为可观的利益，对此，中期改款的宝马X5也在紧锣密布的研发中，目前也流露出了部分资料，具体表现如何，一同来看看呢？

动力：

据悉此次的中期改款项目包括了对动力硬件配置的部分优化，3.0T涡轮增压直列6缸发动机，其峰值功率和扭矩优化到了280kW和520N·m，相对于现款，提升了35kW和70N·m，且百公里加速时间也提升到了5.4秒，现款搭载的3.0T涡轮增压直列6缸发动机，零百加速成绩为6秒，同时，8AT手自一体变速箱将得到继续沿用，并配备48V轻混系统。

前脸造型：

进气格栅仍然采用了具有家族特征的双肾式造型，内部采用结构为直瀑式的镀铬饰条填充，不过相对而言，尺寸并未做出明显的修改，但两侧的前大灯组有经过重新设计，造型表现更为锐利且向进气格栅靠拢，同时，现款在灯光的功能配置上，配备了激光和LED大灯，预计新款宝马X5也将采用激光和LED大灯。

侧面造型：

从流露出的资料来看，新款宝马X5的车身轮廓相对现款，并没有特别明显的变动，前翼子板处依旧加入了扰流出风口设计，车身腰线走势依旧醒目且灵动，同时车顶也保留了的行李架设计，并对前后轮眉加入了厚度较贴合车型气质的弧形护板，且加入了侧裙饰条，而尺寸以现款作为参考，5060mm的车身长度和3105mm的轴距，轮毂造型也经过重新设计。

内饰环境：

相对而言，座舱环境的变化则比较明显，重新设计后的操控台结构更为规整，在副驾驶处嵌入有一条可点亮的灯带，带有“X5”字样，同时14.9英寸的液晶中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，也呈现一体式悬浮造型，内部的车机系统升级至iDrive8.0，且车内座椅和方向盘，预计将仍然采用皮质材料和真皮材料包裹，并将“鸡腿”换挡把手修改为按键式换挡。

总结：

现款宝马X5有着较好的车型气场，并具比较不错的品牌价值，目前已经取得了相对可观的销量成绩，在今年的1月份，便收获了10694台，而通过此次对新款宝马X5的解析，可了解到，外观、内饰采用了全新的设计语言，动力硬件进行了优化，或许在新款宝马X5登陆市场后，其销量成绩还将提升一个层级，不过车友觉得，按照宝马一贯的营销思路，新款车型的价格会如何调整呢？