艾瑞泽8预售11.40万元起，外观激进，内饰简约、前卫

奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新，被称为自主品牌中的理工男，艾瑞泽8这款全新轿车已经预热很长时间了，获得了众多好评，就在这次成都车展上，艾瑞泽8亮相并开启了预售。

艾瑞泽8先期推出1.6T共4款车型，预售价格区间为11.40-13.50万元，主要面对的竞品是吉利星瑞，还有这个价位的大众朗逸、新宝来、速腾，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸等合资选手。

外观方面，艾瑞泽8采用了奇瑞全新的设计语言，车头扁平宽大，前机盖上面有着明显的筋线，新车有着两种前脸，一种是黑色菱形进气格栅，看着精致立体，另一种则是放射状的黑色中网填充，看起来会更显运动。

奇瑞车标两侧的金属饰条与左右大灯结合在一起，进一步拉宽了视觉效果，灯组使用了LED光源，点亮后效果很棒。

尺寸方面，艾瑞泽8的长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距达到了2790mm，定位紧凑型A+级轿车，车身侧面简洁修长，车顶到了后方有了些下溜的趋势，有着一定的轿跑运动感，配备的轮毂样式精美。

再看车尾，采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组进行了熏黑处理，两侧造型比较尖锐，同样使用的是LED光源，点亮后很迷人，还带有动态流水效果，提升了高级感，底部采用了双边两出式排气，不过排气筒被隐藏在了车底，我们所看到的仅仅是后包围上面的镀铬装饰，另外还有采用外露双边四出式排气筒的版本，看着更有性能车的范儿。

内饰方面，艾瑞泽8提供了浩瀚蓝、沧海灰等配色，中控台布局很简约，车厢内的用料很足，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，车门位置的造型和奔驰的设计有些相似，另外双10.25英寸一体式联屏和精致小巧的电子挡杆，提升了科技感。

配置方面，艾瑞泽82022款1.6TDCT尚配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、6喇叭扬声器、车内环境氛围灯、自动空调等，安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

到了2022款1.6TDCT逸增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热，2022款1.6TDCT雅有了换挡拨片、前排手机无线充电、前排驾驶位座椅通风、8喇叭索尼品牌音响，2022款1.6TDCT臻，又拥有了膝部气囊、后排侧气囊、前驻车雷达、倒车车侧预警、副驾驶座电动调节等，功能分布还算合理。

艾瑞泽8的空间表现让人满意，身高1.76米的体验者坐在后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，横向空间也比较好，并排坐满3名乘客，不会感到拥挤，座椅厚实，软硬适中，地板中间的凸起不高。

动力方面，搭载的是奇瑞鲲鹏1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了197马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套组合被广泛使用在奇瑞多款车型上面，动力表现出色，燃油经济性也比较好，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

总的来说，奇瑞艾瑞泽8确实有实力和吉利星瑞一较高下，面对同价位的合资轿车，无论是尺寸、用料、配置、空间以及动力方面，都有优势，不过平心而论，奇瑞汽车的号召力以及溢价能力与合资品牌相比，还有待提升，另外艾瑞泽8预计会在9月26日才正式上市，不得不吐槽奇瑞的动作太慢了，会让一部分潜在客户失去耐心和新鲜感。