比亚迪宋plusev与零跑c11谁更出色，选哪款都不会错

随着新能源技术的逐渐完善，不知道从什么时候开始，越来越多的消费者在选车购车时，开始将新能源车放在了首选。这其中，SUV车型由于空间和通过性等优势，更是成为了市场上最为火爆的分类。在20万元级价位段，比亚迪宋PLUSEV与零跑C11成为了不少人纠结的对象，那么，这两款车究竟谁更出色呢？接下来，就让我们从消费者最为关心的续航以及智能配置方面来对比一下。

最受关注的续航，零跑C11先下一城

对于纯电车型来说，续航是绕不开的话题，也是消费者最为关注的因素。从参数来看，两款车的续航里程都超过了500km，满足日常使用完全没有问题。相较之下，零跑C11的续航里程更胜一筹，在CLTC工况下，超过了600km。可别小看这100km，这可是不少人一周左右的通勤距离，也降低了补电次数，最大程度将新能源车的优势发挥到了极致，且在冬季，新能源车无法避免续航衰减的状况下，多出100km的续航里程也能让用车人员更为从容。而在最大功率以及扭矩方面，零跑C11也具有一定优势。虽说两款车的续航表现都还不错，但有谁会嫌续航里程长呢？所以，在这一方面，相比宋PLUSEV，零跑C11占到了先机。

聚焦智能化配置，零跑C11更为奢华

相较于传统燃油车，新能源车还有一大优势，就是智能化配置，完善的智能化配置，能给用车人员带来便利。而比亚迪作为最早布局新能源的车企之一，在智能化配置方面的表现也是相当不错的。以宋PLUSEV旗舰型为例，360全景影像、超声波雷达、毫米波雷达均有配备，其搭载的DiPilot驾驶辅助系统也较为完善。可以说，对于大部分消费者来说，宋PLUSEV上的这套智能配置，已经完全够用了，可以算得上豪华级。不过，零跑C11在这方面的表现却更为惊人，不仅配备了360全景影像，还配备了车侧盲区影像，这一功能对于新手司机的重要性不言而喻。同时，其配备的自动泊车功能也是相当实用，可以说减去了平时在地库、划线车位停车的烦恼。而前面所提及的超声波雷达以及毫米波雷达，零跑C11分别配备了12个和5个，这也使得该车拥有更高的智能化上限，也为后期OTA带来了更多的可能性。

总体来说，比亚迪宋PLUSEV与零跑C11都是平均水准以上的纯电SUV，两者展现出来的表现都相当不错，可以说，选哪款都不会错。但“吹毛求疵”的话，零跑C11在续航里程、智能化方面都有着一定的优势，能给用车人员带来更好的体验，也是性价比更高的选择。诚然，零跑在新能源方面的领域起步没有比亚迪早，但单从这两款车的表现来看，零跑C11的体验还要稍好一些，可以说，给了包括我在内的不少人一个惊喜，屏幕前的各位，你们觉得呢？