五莲：汽车产业“生态圈”加速集聚

本文转自：大众日报

五莲：汽车产业“生态圈”加速集聚

目前共有汽车及零部件配套企业280余家□ 本报记者 栗晟皓

本报通讯员 范为永 苗宝云

在五征集团的汽车焊装车间里，星罗棋布的焊装机器人挥舞手臂对车身部件进行焊接作业；总装车间里，一件件“骨感”的车架经过发动机、轮胎、驾驶室、灯具等部件安装工序后，变成了一辆辆轻型卡车。

五征集团在20世纪60年代只是一个县级拖拉机站。经过60多年的发展，已经摇身变成拥有员工近万人，总资产170亿元的中国机械工业重点骨干企业、山东省“十强”产业集群领军企业。

“公司农用车产销量连续多年稳居国内行业第一，载货汽车挺进行业全国10强，环卫装备主销品种产销量居全国首位。”五征集团运营发展部副部长古小龙介绍。目前，五征集团已形成三轮车、汽车、农业装备、环卫装备、现代农业五大产业板块，去年产量达18.3万辆（台），实现销售收入72.5亿元。今年一季度，五征集团销售各种车辆（机械）4.3万辆（台），实现销售收入17.7亿元。预计全年产销各种车辆21.2万辆（台），实现销售收入85亿元。

目前，五征集团配套企业755家，其中位于五莲县内的配套企业达75家，以五征集团为龙头的汽车产业“生态圈”正在五莲加速集聚。

“我们公司成立之初主要生产车辆内外饰、车灯、车厢、保险杠等部件，90%的产品为五征集团配套供应。经过20多年的发展，我们的产品还出口到俄罗斯等国家。”日照遨游工贸有限公司研发部部长叶永庆介绍。

“汽车产业是五莲县聚集度最高的主导产业，全县目前共有汽车及零部件配套企业280余家，去年生产各类车辆近30万辆（台），产业链企业实现产值94.3亿元，占全县规上工业产值的49%。”五莲县工信局副局长祁建华介绍，五莲县发展汽车及零部件产业历史悠久，既有万通液压、恒日悬架、人和制动等总成生产企业，又有轮胎、铸造等基础产业，产业链条相对完整，上游企业优势突出。

为进一步推动汽车产业高质量发展，五莲县抓实汽车产业链“链长制”，依托“服务专班”“开放招引专班”，强化对五征集团、鸿日新能源两大整车生产“链主”企业进行培育，将县委常委会开到企业现场，出台《支持汽车整车生产企业加快发展八条措施》，并规划建设鸿日新能源汽车核心零部件和汽车高端装备两个产业园，近三年新引进上下游企业60余家，布局有“整”有“零”的汽车产业链“生态圈”。新规划建设的鸿日新能源汽车核心零部件产业园正在进行基础施工，已与9家企业达成入园协议。

走进日照鸿日新能源汽车有限公司厂区，记者看到偌大的停车区和路边停满了色彩艳丽、造型别致的乘用电动汽车。总装车间里，工人们在各自的工位上对高速电动汽车进行组装生产，不到2分钟就有一辆新车下线。“生产线的日产能达300辆，去年产值突破20.2亿元，同比增长53%，预计今年将突破30亿元。”该公司副总经理赵兵介绍。

产业集聚化、采购本地化，可以为整车生产企业降低生产成本，增强核心竞争力。目前，日照鸿日新能源汽车有限公司已与五莲县内10余家供应商建立合作关系，本地配套率正在不断提升。在与厂区一路之隔的鸿蒙工业科技PACK锂电池项目的生产车间里，新能源汽车锂电池箱生产设备调试和产品试生产正在进行。

“项目计划总投资1.2亿元，一期投资约1300万元，建成新能源汽车电池箱组装线2条，单班产能达200套。”日照鸿蒙工业科技有限公司总经理张香港介绍。项目二期将再上一条自动化组装线，并搬迁进驻鸿日新能源汽车核心零部件产业园，锂电池箱年产能将增至17万套。