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河北新闻网2月28日讯(河北日报记者张晓超)“‘扬帆号’盾构机,启动刀盘!”今天10时许,在距离地面18米的石家庄地铁5号线宫北路站地下施工现场,随着直径6.4米的巨大刀盘徐徐启转,“扬帆号”盾构机正式开始掘进之旅。这是石家庄地铁5号线一期工程始发的第5台盾构机,标志着该线路隧道施工全面提速。

2月28日,石家庄地铁5号线宫北路站地下施工现场,工作人员发出指令,“扬帆号”盾构机开始掘进。河北日报记者张晓超摄
石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建,共分为7个工区。其中01工区由中铁十八局集团承建,包含2站3区间,即宫北路站、红旗桥站以及宫北路站—红旗南大街站区间、红旗南大街站—红旗桥站区间、红旗桥站—新石北路站区间。
“宫北路站是石家庄地铁5号线一期工程的起点站。”中铁十八局集团石家庄地铁5号线01工区党支部书记周长全介绍,此次始发的“扬帆号”盾构机是01工区始发的首台盾构机,承担宫北路站—红旗南大街站区间左线1292米的掘进任务。今年上半年,01工区4台盾构机将全部始发、同时掘进,全面掀起施工热潮。
据石家庄轨道集团工程部工程师时岩介绍,宫北路站—红旗南大街站区间穿越地层主要为粉细砂及中粗砂层,周边建筑物、管线密集,环境复杂、施工难度大、控制标准高。石家庄轨道集团组织施工单位制定了行之有效的管理措施和施工方案,选用功率大、性能好,具有可视化功能、有害气体监测等装置的盾构机,确保盾构施工顺利掘进。

石家庄地铁5号线一期工程线路图。石家庄轨道集团供图
据了解,石家庄地铁5号线一期工程线路全长19.9公里,起自宫北路站,终至谈固北大街站,全线共设地下车站19座,其中换乘站6座。是一条西北—东南走向的“L”型辅助填充线,与4号线相扣成环,形成环线换乘圈,进一步完善轨道交通线网层次,优化城区空间结构,助力提升城市发展能级和综合承载力。
“石家庄地铁5号线一期工程沿线区域主要为高密度居住区和商业区,施工难度大、管理标准高。”中国铁建石家庄地铁5号线一期工程总承包部副总工程师霍庆杰表示,目前,全线投入施工管理和作业人员1400余人,大型机械设备192台套,抢抓施工有利时机,在保障安全质量环保的前提下加快推进工程进度,预计2027年建成通车。

2月28日,石家庄地铁5号线宫北路站地下施工现场,盾构司机操作“扬帆号”盾构机缓缓推进。河北日报记者张晓超摄
当前,石家庄轨道交通二期工程各条线路均紧张有序推进中。4号线一期工程整体建设进度最快,20座车站已有7座主体结构封顶,20个区间已有4个区间实现双线贯通,2个区间单线贯通,10台盾构机正在掘进;6号线一期工程8座车站进入主体施工阶段,3台盾构机正在掘进;1号线三期工程2座车站正在进行主体结构施工。接下来,石家庄轨道集团将继续树牢精品意识,科学组织施工,狠抓质量安全,强化全过程管理,盯紧工程建设重要部位、关键环节,确保地铁建设高质量高标准稳步推进。
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快照生成时间:2025-03-01 00:45:01
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