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去年宝骏悦也的上市,可以说是开创了10万以内电动代步小车新的细分市场,其越野风格的外观设计以及3门结构看上去很帅酷。为了进一步增加实用性,五菱又要推出5门版的宝骏悦也Plus车型了。
此前宝骏悦也Plus已经正式申报,近日其实车也已经正式亮相了,据悉,新车将会在4月12日正式上市,预计价格会在10万左右的市场区间。
外观部分,这辆最新的5门版宝骏悦也Plus前脸部分造型和3门版的宝骏悦也基本一致,整体轮廓很方正硬朗,带有四组矩阵式日行灯的大灯有着很高的辨识度,黑色的封闭式中网饰板以及前杠造型很有硬派越野车的气息。
车身侧面造型和3门版宝骏悦也完全不同了,不仅增加了后排车门,前排车门造型也经过了重新设计,C柱后侧没有后侧窗,而是带有和车身同色的饰板造型,看上去很个性时尚。尺寸部分,新车的长宽高分别为3996*1760*1726mm,轴距2560mm,整体尺寸依然很小巧灵活。
车尾部分,侧开式的后尾门结构和3门版保持一致,尾灯造型也没有变化,但是相比3门版增加了后雨刮,目前亮相的实车都没有背挂胎或者背挂小书包,但是从此前曝光的预告图来看,未来或者会有使用了下书包装饰的版本,很明显,带有背挂下书包的样子会更叫漂亮。
内饰部分,中控台整体造型轮廓和3门版基本一致,但是细节上也有了明显的变化,首先就是这辆5门版的宝骏悦也Plus取消了双联屏,而是使用了单独的悬浮式仪表盘和中控屏,另外新车还增加了前排中央扶手箱,车窗控制键从3门版的前排座椅中间位置移到了车门内饰板上,另外换挡也从3门版的旋钮式改为了怀挡式。
更大的轴距以及增加的后排车门,让这辆5门版宝骏悦也Plus更为实用,后排空间也更为宽敞,但是5门版依然是2+2的4座布局,如果能够提供5座版本会更加实用。
动力方面,这辆最新的宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机,电机最大功率102马力,最高车速为150km/h,其CLTC纯电续航里程为401km。
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快照生成时间:2024-04-11 18:45:11
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