广州车展新车第一弹，传祺E8、丰田普拉多等，又是新能源大放送

一年一度的广州车展即将来临，在这场2023年末的压轴大戏上，车企们也将带着新车在自家展台上发光发热。目前已知即将在广州车展上亮相/预售的新车不多，新能源车占多数。

传祺E8

说到国内最会造MPV的品牌，自然少不了广汽传祺。目前旗下几乎都是紧凑型或中大型的车型，所以传祺E8这台中型MPV，就填补了这部分的细分市场。

传祺E8是一台插混车，外观上比较吸睛的就是如钢铁侠胸甲一般的格栅造型，车头和车尾都采用贯穿式灯组+发光车标设计，整个是非常平稳，低调的感觉，不难看出这是一台要走量的车型。4920*1900*1760mm的车身尺寸，2930mm的轴距，还看啥奥德赛？比它大一圈的E8不香吗？

如果是日常接送小孩，传祺E8116km的纯电续航就够用了，并且也支持3.3kW的外放电和5.5kW的车对车放电功能，可以说是非常实用的一辆车，就看它在广州车展的预售价几何了。

丰田普拉多

作为一款曾经风靡国内市场并有着良好口碑基础的车型，国产丰田普拉多此前由于排放问题停产过几年时间。而现在，全新一代国产丰田普拉多在符合国内排放法规要求下换装小排量涡轮增压动力后重回市场，并将在广州车展上开启预售，36.28万元。

新车与海外版保持完全相同的平台打造，风格上偏向复古，整体硬派感满满，并引入了方灯和圆灯两种外观版本。并且其车身尺寸更进一步提升，4920/1980/1860mm，轴距2850mm。而在配置上，新普拉多可谓是全线拉满，手机无线互联、无线充电、2400瓦外放电、8向电动调节座椅、座椅通风/加热、方向盘加热、14扬声器JBL音响等配置都是标配。

动力上，搭载该车系中最高规格的2.4Ti-FORCEMAX混动系统，纵置2.4T四缸汽油机，搭配8AT变速箱以及集成在变速箱内部的驱动电机，综合功率330马力，峰值扭矩630N·m，性能比上代的3.5L/4.0LV6自吸发动机大幅提升。总的来说，新一代普拉多在设计、配置、动力方面都有明显提升，但面对目前竞争激烈的国产越野车市场，价格还得再诚意一些才行。

路特斯Emeya

仰望U9、昊铂SSR、哪吒GT等国产跑车的出现让广大消费者都明白了国产车的实力，然而惊喜还在继续，路特斯在推出Evija纯电超跑和Eletre纯电SUV之后，趁热打铁，推出了首款纯电四门超跑GT车型——EMEYA。

路特斯EMEYA将搭载双电机，最大功率为905马力，最大扭矩985牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，拥有这样的成绩对于充满赛道基因的路特斯来说并不意外。另外，新车搭载103kWh的电池，续航里程为600km（CLTC工况下），充电5分钟可补能180km。

至于内外饰设计，还是保持了家族式的设计理念，在此前的Eletre上能看到。拥有拉风外观的同时，其内饰还采用了多种环保材料和高品质材料。并且Emeya可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，以进一步提升整车的运动感。虽然说近期跑车出了一个又一个，但路特斯作为一个正宗豪华超跑品牌，自然是不虚的。

大众ID.7VIZZION

今年的上海车展上，大众ID.7VIZZION已经进行了亮相，并且即将在11月开幕的广州车展上进行上市，定位为纯电中型车，与大众迈腾相近，预计售价会在20万左右。

相比以往比较圆润的造型，全新大众ID.7VIZZION有不少锋利的折线，整车也有不少熏黑装饰点缀，更加灵动、动感。内部则配备了15.6寸中控大屏，还算有诚意，面板上也引入了氛围灯，在设计上还是大众ID系套娃内饰。不过其重点在于首发ID.OS2.0车机，全面对标华为鸿蒙座舱，给了16G内存，远离卡顿。新车机界面重塑，引入“IDMate”虚拟助手，语音交互追平国产车，可以说是合资最强。

至于动力，依旧提供单双电机两个版本，纯电续航642km，电机最大功率204Ps。新车上市后将与特斯拉Model3、小鹏P7等车型展开竞争，可以预见其压力也不会小，虽然有大众品牌力的影响，但价格上还得仔细斟酌。

可以发现第一波在广州车展亮相或预售的新车都是新能源车，可以预见到时的广州车展上新能源车还是大头。那么下期就带大家了解一下广州车展上的燃油车，看看有没有新鲜玩意儿。