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奇瑞在技术创新方面被其他自主车企超越？
实际上用某种符号去形容车企并不准确，不可否认曾经的奇瑞是自主车企技术流派经典的代表、也同样是早期汽车人才的摇篮；但毕竟时代在发展，奇瑞在漫长是发展中有多少进步、而其它的一些自主车企又取得了多大的进步程度，这才是重点；奇瑞的确是技术流车企，难道别的自主车企就不能去研发技术了？
所以有时候用符号形容车企是没道理的，在奇瑞创造奇迹的时代，市场机遇非常好、消费者渴求拥有汽车，但当时的汽车价格非常高、所以奇瑞在2001年推出奇瑞风云，这款精致的小轿车仅售10万元，而后的03年、奇瑞又推出了QQ车型，从此让消费者相信即便是普通人、也可以拥有汽车，不可否认那个时期汽车市场非常友善！
其次是安徽以及芜湖政府对奇瑞汽车的大力支持，使得奇瑞从一开始、就获得了最完美的开端，拥有了稳定而有力的外部依托；再其次奇瑞在那个时候拥有最正规、系统的设计、制造、营销的运营体系，早期的奇瑞从一汽、上汽、以及海外挖走了很多汽车领域的人才，所以说当时的奇瑞具备了最完美的开局，市场需求量大、有外力支持、团队超一流（当然是与那个时期其它的自主车企进行比较）！
奇瑞的硬核文化
不可否认绝大多数自车车企在起步时、都或多或少借鉴了外国车企的技术，当然无论韩系车、日系车在起步时皆如此，所以效仿在工业领域中是无可厚非的；不过相比较之下奇瑞在很早就开始正向研发，比如在2005年时奇瑞与奥地利的AVL合作研发了多款发动机、实现了多个功率区间的自主供应，而那时候其它的一些自主车企还在用三菱供应的发动机应及时、奇瑞已经开始正向研发！
当时的三菱汽车（非三菱集团）看到我们很多自主车企面对无发动机可用的窘境、所以强卖变速器，也就是三菱每卖一台发动机就要捆绑销售一台4AT变速器且价格昂贵，一时间另很多刚起步的自主车企苦不堪言！但奇瑞依然没有妥协、2003年成立奇瑞精机，开始研发CVT变速器，可以说自主CVT变速器的起源在奇瑞！可以说在那个众多车企赚快钱的时期、奇瑞在花大钱正向研发，这也为后期奇瑞在技术领域投入被对手渐渐超越埋下伏笔！
最近几年奇瑞在技术创新方面逐渐被其它自主车企超越
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快照生成时间：2022-12-13 17:56:18
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