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据乘联会日前发布的信息显示,2023年5月中旬乘用车总体市场折扣率约为16.9%,整体让利水平与上月基本一致,终端价格企稳。占总体市场超八成的厂商零售目标较上月环比增长超5%,同比提升超20%,初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右,环比增长6.6%,同比增长27.7%,其中新能源零售58.0万辆左右,环比增长10.5%,同比增长60.9%,渗透率约33.5%。
乘联会对此分析指出,五一期间地方车展密集,车市维持较高热度,厂家高优惠力度叠加地方促销费政策,5月初车市开局良好,市场人气和成交明显优于往年同期。RDE延期政策正式落地,厂商清库压力缓解,整体车市企稳。随着乘用车市场的企稳,零部件厂商的降价压力随之缓解,加之,上游原材料持续回落,预计行业利润率有望回升。
2022年7月开始汽车板块震荡下行,上海证券分析称,当前板块走势已经充分反应了市场的悲观预期。近期披露的特斯拉小型新能源汽车的规划,以及印尼新能源汽车刺激政策,有望为全球新能源汽车的短中期需求向上进一步夯实基础。预计2023年汽车需求恢复增长,结构上看,新能源车有望保持30%以上增速。持续看好汽车产业链。1)整车端,重点推荐技术周期和车型周期共振的比亚迪,建议关注长城汽车;2)零部件端,重点推荐单车价值量高、国产化率或渗透率低的连接器、空悬、一体压铸环节,如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份,建议关注博俊科技等。
来源:金融界
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快照生成时间:2023-05-29 16:45:04
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