又一高颜值轿跑，纯正德系品质，外观相当科幻，价格不高

在众多汽车品牌中，大众可以说是市场保有量最高，马路上最常能见到的德系品牌了。从30年前的捷达、桑塔纳，到如今的朗逸、迈腾、辉昂、途观L、途昂，不断扩充自身的产品阵营，消费者对于大众汽车的认可度也越来越高。而随着消费理念的不断升级，再加上年轻人的涌入，很多轿跑车型的出现也让大家眼前一亮，激活了略显疲态的消费市场，增添了一股新鲜的活力。大众也带来了全新的凌渡L，早期的它凭借着“宽体舒适轿跑”的称号红遍了祖国大江南北。全新凌渡L采用了中国红的车漆，十分喜庆。标配了无边框车门、贯穿式的尾灯设计以及保时捷911同款换挡手柄，增添了一丝灵动性。大众打造的宽体轿跑，配保时捷911同款换挡，丐版就有无边框车门

时隔七年后，大众凌渡车型终于迎来了生涯中的首次换代，这一次它采用了激情红的配色，与新年的气氛十分吻合。相比于老款车型，它的车身更加修长，贯穿式双腰线的设计营造出前低后高的低趴姿态。前翼子板增添了黑色运动徽标，车窗边缘加入了黑银双色的装饰条，提升了整车的精致感。一套造型凌厉的18英寸轮圈搭配银色的刹车盘和白色的卡钳，十分运动。最亮眼的地方还要属它配备的四个无边框车门，这是同级少有的配置，颇有大众CC的气势。尺寸上，新车的长宽高分别为：4784/1831/1469mm，轴距2731mm，也更具竞争力

变化最大的还要属它的前脸，喜欢它的可以说处处都是优点，不喜欢的怎么看都不顺眼。我觉得还挺好看的，最起码摆脱了大众一贯沉稳低调的造型。两侧前大造型更加圆润，还加入了一圈黑色装饰条点缀，内部融入了矩阵式LED光源，带有透镜和随动转向功能，科技感十足。巨大的前格栅搭配着由无数个六边形银色装饰连接而成的黑色镂空式中网，两侧还配有造型凌厉的导流槽。这套微笑前脸给人带来了更强的视觉冲击力。车尾采用内凹的样式，并换上了熏黑式的贯穿式尾灯，内部融入了大量几何图案的LED光柱，有很多大众ID.系列车型的影子。大众车标下方还有“LamandoL”银色英文徽标，让整车更有国际范儿。后扰流板搭配着运动化的后保险杠设计，增添了一丝灵动气息，唯独少了双边四出排气，有些不尽兴

进入车内，新车同样带来了令人耳目一新的感觉。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，并配备了悬浮式中控液晶屏和悬浮式液晶仪表十分立体，下方所有的按键也都采用了触控样式，立体感十足，同时也提升了整车的科技感。配置上，前排无钥匙进入/启动、安全气囊、膝部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、自动驻车、定速巡航、发动机启停、倒车雷达、流水式转向灯、感应雨刷、自动空调一样都不缺。环抱式的座舱也让大家更加熟悉，贯穿式的空调出风口，让车内的横向视觉更加宽敞，大量软性材质和硬塑料材质的交替搭配，依旧还是我们熟悉的感觉。平底式多功能方向盘采用真皮打孔材质，既拥有舒适的手感，又能吸汗；下方是类似保时捷911的换挡拨杆，再配上前排两个桶装式赛车座椅，能够给人带来沉浸式驾驶体验

动力系统方面，新车将会推出1.4T版车型（280TSI）车型，最大输出功率150马力，最大扭矩为280牛·米。传动匹配了7速双离合变速箱，这个动力总成也是现在上汽大众惯用的搭配。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合。性能上，百公里提速8.5s，油耗却低至5.4L，真是一款好看省油的宽体舒适轿跑

综合点评：曾打着“宽体舒适轿跑”的凌渡，在国内也收获了众多粉丝。凭借颇具宽体的运动范儿、舒适的驾乘感受、良好的操控性，再加上上汽大众潮水般的宣传攻势，让它成为了国内轿跑市场的“黑马”。上市周期销量就达到了50万辆。时隔7年之后，大众凌渡终于迎来了生涯中的首次换代。又一高颜值轿跑，纯正德系品质，150马力+双独悬，自带无边框车门。在于思域、菲斯塔、昂克赛拉的较量中，你觉得谁会取胜？#大众凌渡#

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