- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
陈震：尊界S800一试一个不吱声 已付2万订金下订
快科技5月20日消息，博主陈震发布了试驾完尊界S800后的感受视频。
陈震表示，一开始他以为尊界S800就是一个豪华D级车的标准，但实际开过之后，毫不夸张的说，尊界S800绝对是按照劳斯莱斯的标准去设定它的底盘和静谧性的。
车辆整体的静谧性，保守点说也是约等于劳斯莱斯闪灵那样的水平了，一试一个不吱声。
虽然车身长度已经接近5.5米，但实际上这台车开起来并不笨，因为它带了12°的后轮转向，转弯半径只有5米出头。
动力性能上，纯电的CLTC续航里程可以达到700km出头，增程版配置65度电池包，三电机版加速能力三秒级别，两电机版大概是四秒级，从行驶质感上来看，增程和纯电两台车几乎没有区别，完全听不到增程器介入的声音，做的实在是太极致的好了。
而尊界S800的辅助驾驶系统为ADS 4.0，这个是无可挑剔的，对于窄路、乡道、高速，以及突然的三蹦子的侵入，应对都没有任何的问题。
车内的投影幕布质感跟问界M9完全就是两码事了，这个投影幕在降下的时候，材质摸上去像皮子，并且B柱两侧设置了滑轨，上升下降时更平稳工整。
而在私密模式上，提供有一个声音屏障功能，打开之后，你在后排说话，前排头枕音箱里发出来白噪音，总之是听不到后排在说什么。车窗玻璃除了有物理遮阳帘，还提供了变色调光功能，隐私性十分到位。
陈震表示，这车试驾完了后，他昨晚就下载了APP，目前已掏2万订金下订。
【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：若风
文章内容举报
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2025-05-20 11:45:06
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
